一、实训目标
（1）掌握制动系统的组成、功用、构造。
（2）掌握制动系统的拆装顺序及要领。
（3）了解制动系统拆装过程的注意事项。
二、实训资源
（1）拖拉机制动系统总成2个。
（2）拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
三、实训注意事项
（1）严格按拆装规程操作，安全操作。
（2）注意观察各装配标记和润滑部位。
（3）注意零部件的相互关系、调整部位及其调整方法。
四、实训步骤
（一）气压制动传动装置的拆装
1.车轮制动器的拆装
（1）车轮制动器的解体。步骤如下：
拆下车轮制动器的分鼓和制动鼓。
拆下制动蹄回位弹簧、限位拉杆、拉紧弹簧和弹簧盘。
拆下制动蹄支承销螺母，抽出支承销，拆下制动蹄。
拆下分泵的油管接头，取下油管，拆下分泵固定螺栓，取下分泵。
（2）车轮制动器的装配。车轮制动器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
（3）车轮制动器的调整。
在制动底板的背面找到偏心螺栓。
调整前轮蹄片间隙时，向前转动车轮的同时，向前转动一个偏心螺栓，直到蹄片与制动鼓接触，然后往相反的方向转动偏心螺栓，直到车轮能自由转动，蹄片与制动鼓无摩擦时为止。用同样的方法调整另外一个偏心螺栓。
调整后轮蹄片间隙时，向前转动车轮的同时，向前转动前面一个偏心螺栓，直到蹄片与制动鼓接触，然后往相反的方向转动偏心螺栓，直到车轮能自由转动，蹄片与制动鼓无摩擦时为止。
注意：平时不允许随意转动制动蹄支承销；左、右制动蹄必须使用同一厂家生产的同一规格的摩擦片；左、右蹄片间隙应调整一致。
（4）装配。装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
2.驻车制动器的拆装
（1）拆卸。步骤如下：
拆下摇臂下端的平头销、摇臂下端拉杆、扇形齿板与变速器壳紧固螺栓；
拆下制动操纵杆及其上、下端连接件；
拆下操纵杆摇臂上端平头销、摇臂及销轴、拉杆球面垫圈及调整锁紧螺母、拉杆及弹簧；
从变速器第二轴后端拆下制动鼓及凸缘；
拆下凸轮轴限位片、制动蹄复位弹簧、制动蹄轴弹性锁片、垫圈及另一端锁紧螺母、制动蹄带滚轮及蹄轴、制动底板支座与变速器第二轴承盖紧固螺栓及制动底板支座与底板总成、摆臂固定螺栓及摆臂等；
愚分解制动底板与支座。
（2）装配。装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
（3）驻车制动器装配后的技术要求。
制动间隙为0.2-0.4mm。
当棘爪与扇形棘轮最后一个齿啮合时，操纵杆摇臂后端与水平线夹角约为15毅。
当操纵杆从放松的极限位置移动3-5齿时，用500mm长的撬棒，应不能转动制动鼓。
驻车制动操纵杆完全放松时，制动鼓应能自由转动。
3.气压制动控制阀的拆装
（1）拆卸。步骤如下：
取出卡圈，拆下轴及拉臂；
松开上、下体连接螺栓，分离上、下阀体，取下橡胶垫圈、钢垫片、压紧圈、平衡臂及钢球；解体上阀体；拆下柱塞座、密封垫片、阀门、复位弹簧及两用阀等；取出膜片总成及复位弹簧，用弹簧钳拆下弹性挡圈并分解膜片总成。
（2）装配。装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
（二）液压制动传动装置的拆装
1.双腔式制动主缸
（1）拆卸。步骤如下：
放出制动液，拆下前后出油接头；从车架上拆下主缸后，取下防尘罩及推杆；将主缸夹在台虎钳上，用旋具顶住活塞，拆下弹簧片、后活塞、皮碗及后活塞弹簧；拆下限位螺钉，-次取出前活塞、皮碗及前活塞弹簧。
（2）装配。装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配
记号。
2.制动轮缸
（1）拆卸。步骤如下：
松开制动轮缸进液管接头，使制动轮缸与进液管脱开；取下制动蹄复位弹簧，使制动蹄与制动轮缸的活塞脱开；拆下制动轮缸与制动底板的连接螺栓，取下制动轮缸以待分解；取下缸体两端的防尘罩；从轮缸内取出活塞、蹄片推杆、皮碗及活塞复位弹簧；愚拆下放气阀。
（2）装配。装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
五、项目评分标准
项次项目与技术要求分数
1正确使用工具、仪器10
2正确的拆装顺序10
3所有零件摆放整齐10
4零件名称呼正确10
5零件结构原理清楚20
6正确组装离合器20
7调整间隙正确10
8整理工具，清洁现场；安全无事故10
总分100
