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刘胖子又和金小强说起了乙醇汽油，金小强一下子就想起了这几年国内的乙醇汽油的热潮。
确实目前在国际上乙醇汽油的使用是要比甲醇汽油更加广泛的，目前世界范围内，甲醇汽油在美国和日本的使用范围是比较大的。
而这两个国家也同样在使用乙醇汽油，但是乙醇汽油的用量，确实是没有甲醇汽油那么大，毕竟乙醇汽油虽然是来至于纯天然的可再生的植物，可是毕竟是有着于人争食的问题，所以在这两个国家的内部，争议也是一直比较大。
目前在世界上使用乙醇汽油最多的国家当然是巴西和泰国，这两个国家都地处热带地区，自然资源丰富。
而且因为天然的地理环境的关系，都是产甘蔗的大国，所有提炼乙醇汽油对他们来说，价格成本就非常的低，所以乙醇汽油在这两个国家是得到了发范围的普及。
但是在一些高纬度，种植农业环境不算太好的国家里，还是甲醇汽油的前景更好。
乙醇汽油虽然有着可再生的优势，但是耗费食物，以及有保质期的问题，也正是这种混合新燃料的最大缺点。
而甲醇汽油则有着很大的不同，甲醇汽油最大的缺点就是甲醇有毒，腐蚀性比较高，可是如果调配比例好，做好密封和无人接触的工作的话，这些缺点还是可以克服的。
而且甲醇的主要来源是一些劣质的煤炭，这些煤炭即便是拿去烧炉子取暖，都会有热量不高，而且还面临着会崩坏炉子的危险。
但是如果用来提炼甲醇，那则是最安全和有效的废物利用的方式，这样的劣质每天在天朝的中西部地区，可有着太多太多了。
绝对属于节能环保的废物利用的模式，而且甲醇还可以来至于很多钢铁冶炼企业的焦炉废气，这样的废气如果排放到大气之中只会造成严重的空气污染，如果要是用来提炼甲醇，则是再合适不过的回收利用。
而且甲醇因为产量大，在工业中的用途虽然广泛，但是每年国家还会有很多剩余的产量，所以市场价格可是要比石油等燃料低得多。
所以如果用来制作甲醇汽油的话，无疑会大大的降低燃料的成本，并且不会有像乙醇汽油那样的保质期的问题。
所以在现在的美国和日本，甲醇汽油，和甲醇柴油，已经成为了很多长途汽车，或者是长途运输公司的标准燃料，价格可要比普通的汽柴油低上很多。
不过目前国内的石油和石化系统，还没有注重甲醇汽油的优势，毕竟最近两年在国际上炒作的最火爆的是乙醇汽油的概念。
为了追赶国际潮流，国内正打算大建很多乙醇汽油工厂呢，在东山省和清远省这两个农业大省，天朝石油，还有天朝石化，正大兴土木，大肆的修建乙醇汽油炼化工厂。
而关于乙醇汽油和甲醇汽油的优缺点对比，也正是金小强灌输给刘康，然后再让他转告给他的那两位在天朝石油和天朝石化出任高官的两位长辈的。
因为金小强知道，在那样的巨型垄断企业内部，纷争也必会是连绵不断，有人提倡乙醇汽油，那么就必定会有人反对，可是你如果反对的话， 那你就必须要拿出合适的替代品。
而那种替代品的成功，就意味着那个提出成功产品推广的人士会在今后青云直上，所以金小强相信刘康的那两位长辈，是会做出自己的判断的。
而且他之所以这么做，一来是卖给刘康的两位长辈一个好处，二来也是希望他们在得到好处之后，能够给自己提供相应的支持！
这几年国内的经济发展迅猛，每当到了六七八九等几个月的全国各地的各类型工厂的生产高峰期的时候，国内的汽柴油供应都会面临着紧张的局面。
很多南方经济发达地区，都会面临拉闸限电的方式来控制电力供应的不足，而且在江浙，以及粤东这样的省份，已经不止一次的闹油荒了。
所以这两年国家正在想方设法的改变国内目前汽柴油燃料供应紧张的局面，而最先想到的办法，无疑就是学习巴西和泰国采用乙醇汽油来扩大国内的供应。
但是人家巴西和泰国之所以能够大量的提炼乙醇，生产乙醇汽油，那是因为人家国家有很多国土都地处热带地区，盛产甘蔗这样的热带植物，而在所有的经济作物里，甘蔗无疑是乙醇提取比率最高的经济作物。
可是在我国，我们却不具备这样的条件，所以只能是退而求其次，选择另外一种乙醇提炼比率比较高的经济作物。
而这种经济作物，就是玉米，在北方尤其是东三省，还有东山省，这几个省份可都是玉米种植大省。
不过现在随着人们生活水平的提高，玉米已经不再是作为人民的主要生活食物了，这种作物最主要的用途，就是被制作正各种的饲料，其中以猪饲料最为广泛。
不过随着近些年来天朝国内猪肉价格的稳定，猪饲料的价格也并不高，所以玉米在北方地区每年的收购价格也不高。
所以天朝石油和石化就把主意打到了玉米的头上，在北方的两大经济发达省份，大肆的兴建乙醇汽油提炼和加工厂，打算每年提高价格从农民手里收购玉米，用来提取乙醇制造乙醇汽油。
这几年随着建设步伐的加快，已经有很多家工厂建设完毕了，而且在清远省还有东山省的一些天朝石油和天朝石化的加油站里，已经开始有乙醇汽油开始上市销售了。
但是作为一个过来人的金小强却知道，这样做的后果，在两年之后，天朝就会迎来一次最大的通胀，而这次通胀的最主要的罪魁祸首就是猪肉价格的上涨。
因为玉米都被石油和石化给卖走，并且价格升高，导致很多猪饲料生产加工企业，买不到玉米，最后导致猪饲料几个上涨，老百姓因为猪饲料上涨，所以不再愿意养猪，这样一来就导致猪肉市场供应量不足，再加上有些人的投机炒作，最终从明年年中开始，天朝的猪肉市场价格就会逐步增长，直到08年的年初，这股风潮才第一缓解。
而也正是这次闹得民怨沸腾的猪肉危机，才让国内的高层领导们认识到了乙醇汽油，对国内的经济的坏处，于是很多还在兴建的乙醇汽油提炼工厂被叫停，很多已经建设完毕的也将会面临着逐步减产甚至关闭的命运。
而与此同时不断上涨的国际原油价格，又在不断的往天朝的经济增长里面注水，这也就导致了几年之后，国内物价高居不下，可是本国货币对美元的兑换比率，却也同样是高居不下的高通胀局面。
作为一个汽车企业的老板，金小强本来用不着关心这样的国家大事，但是作为一名合格的企业领导者，你却必须要有这非常敏锐的政治嗅觉，从政治的动向和调整当中，为自己的企业谋取最大的利益。
真是因为有着两世为人的经验，金小强才想到了在国内乙醇汽油即将兴起的时候，开始悄悄的提倡甲醇汽油的概念。
今后国内的汽车工业的发展，将主要是体现在低端型号的紧凑级别车型，尤其是在08年的金融危机之后，国内的紧凑级别车市场的竞争将会变得尤其激烈。
尤其是在国家推出了一系列的诱导性政策之后，那时候就连原本一贯看不上这个市场的德系，日系和美系都转头推出新车杀入到这个市场里来抢饭吃。
所以华阳动力现在不重视这个市场，并不代表者今后也同样不重视这个市场，在金小强未来的市场划分观念里。
混合动力车将绝对会成为中高级汽车市场的主流，虽然还需要很长一段时间，但是大趋势是无可避免的。
但是混合动力车在上市之初的价格，肯定不会很便宜，毕竟不能把那些石油托拉斯给逼急了，所以就有很多的低端消费者不会被覆盖到。
那么这中低端市场如何和那些国际巨头还有合资企业竞争呢？
中低端紧凑级别的车型市场，为了控制成本，大家在车型的动力和外观以及内部的格局的设计上，肯定是半斤八两，即便他金小强有着逆天的金手指，可是也无法保证华阳动力会对其他的企业造成强力压制的局面。
所以在金小强看来，就必须另辟蹊径，在燃料的价格上做文章，因为金小强知道，天朝的消费者历来是对价格非常敏感的。
尤其是那些家庭资金仅够购买低端紧凑级别的家庭用车的消费者来说，如果能够购买到可以在后期的使用费用非常低的车型，他们肯定会义无反顾的购买这样的车型。
如果能够把握住这些消费者，那么华阳动力在未来即将到来的惨烈的低端车价格大战当中，就将会占得先机。
而且不光可以在买车上挣钱，在甲醇汽油的供应方面，他们华阳动力如果参股的话，同样可以挣到钱。
