让所建的房屋能随意行走，这是很多人所梦想的事情，不过，这在科学家们看来，它已不再是梦想。
未来的城市尽管有多种多样现代新颖建筑，但毕竟城市的空间有限，不可能在一年四季创造城市的新模式。科学家经过多年的研究，已进行试点，让城市建筑物按各个季节或不同的要求进行移动。形成各种类型的城市街区和广场，使整个城市始终保持新鲜感。
设计师通常将城市街区划分为许多边长为30米的正方形区域，每个正方形里一个框架台车，底部装有可以移动的车轮，建筑物、道路和绿化地等分别建造在这一个个框架台车上。在那里，还有控制整个台车移动的装置，台车下面的水泥地面上又铺设了钢轨，框架台车就在上面行走。如果把一幢幢建筑物移到一起，就组成整齐的街道；如果把道路和绿化区域集中起来，能形成广场，或者成为街区公园。
为了建筑物移动方便，把建筑物的高度定为八层。在底层，建筑物向内凹入1．5米，作为人行道。另外，框架的边缘向外伸展出3米宽的托板，并可以收缩折叠，随建筑物一起移动。如果两幢建筑物移动到一地点，然后各自伸出这块托板，就成了6米宽的马路，用来行驶汽车。如果作为城市的主要街道，可以在两排建筑物间插进一排建有道路的框架台车，那么便是一条30米宽的大道。
在地面下筑有地下廓道，建筑物的给水管、排水管、供电及电话电缆等都安装在内，它们通过一个像插头那样的接点与建筑物接合。
建筑物移动时，首先卸去固定建筑物的锚栓，断开电缆和各种管道的接点，并把用作车道的托板收到框架台车的侧面。随后，开动台车中的液压驱动装置，先抬起，再以每分钟15米的速度沿轨道移动，到达预定的地点。
在会行走的城市里，房屋的每层楼面还能自由地作横向移动，形成与阶梯台相似的形状，或者只移动某一层楼。这样，既丰富城市的景观，又把两幢建筑物的最高层相对推出并拢后，就能形成一个屋顶广场，可以作为屋顶舞厅或商品展销市场。
不过，房屋行走也会带来许多难题，有人担心，一旦建成这样的城市，因为住房、街道经常变化，会使人经常处在对城市感到陌生之中。你想，一个人多次到过的地方和经常行走的街道变了，熟悉的建筑物走了，他怎会马上适应？探亲访友的人也会苦于亲友的住宅走了而难于寻找，上下班、乘公共汽车，也总是摸不准车和路径。就是出租车司机也一定会因建筑的迁移和街道的改变而难以将顾客送到目的地。
