一条崎岖狭窄的公路，蜿蜒起伏在崇山峻岭之中。
早晨天刚亮，一个庞大的车队，驶出阿拉木图古老的城门，犹如一条巨大的锁链，从山麓一直连接着山顶，向着中国境内延伸而去。在早晨的雾霾中，汽车轰鸣着，缓慢地颠簸在凹凸不平的山路上，激起漫天的尘土。
阿拉木图位于哈萨克斯坦东南部，地处苏联边疆地区；它东邻中国新疆，位于外伊犁阿拉套山脉北麓伊犁河支流大、小阿尔马廷卡河畔；它历史悠久，古代中国通往中亚的丝绸之路就经过这里。
由于苏联政府庞大的援华军事物资集散、大批的飞行人员和地勤人员的集中中转，使往日沉寂的阿拉木图顿时热闹起来，政府各个部门，各种人员，全都投入到了这项艰巨的工作中。
蜿蜒滞重的车队中，不时还夹杂着牧民的牛车和骆驼。所有的汽车、牛车和骆驼背上，都装载着飞机的机头、机翼、发动机，以及枪炮、炸弹、雷达等军事物资——救场如救火，淞沪战场正打得天昏地暗，为了尽快地把飞机等军用装备送到前线，苏联政府从莫斯科到阿拉木图，动员了所有的运输工具，夜以继日地抢运着这批援华抗日物资。按苏联国防部拟定的计划，抢运时间为30天——但，由于交通状况实在堪忧，要在这短短的30天完成这项工作，真是勉为其难。
此时，在庐山的******面对日趋严峻的战场局面，于9月11日，他致电驻莫斯科大使蒋廷黻：“蒋大使转次长耿光兄：待飞机甚急，究竟何日可飞来华？共有几何？立盼详复。”
******给莫斯科驻华大使馆发完电报之后，又直接发密电给斯大林：“尤其飞机一项，实在迫不及待，中国现只存轻轰炸机不足10架，需要之急，无可与比。”
9月20日，******再次致电莫斯科，同样表达了他急火攻心似的心态：“蒋大使转杨张二兄：续定飞机以驱逐机为主，请再订驱逐机150架、重型轰炸机30架为盼。第一批驱逐机能否提前出发应用？甚急也！”
面对******的再三催促，在莫斯科的杨杰通过莫托洛夫，再次求见了斯大林。斯大林认真听完杨杰介绍的中国战场紧急情况，以及******的急迫要求后，当即指示莫托洛夫和伏罗希洛夫：在此紧急情况下，要千方百计采取措施，首先将飞机运到中国。在中国飞行员还未完全到达莫斯科前，由苏联飞行员驾驶飞往中国，并尽快投入战场！同时，在中国选择适当地方，建立培训基地，立即培训中国飞行人员和地勤人员，使中国军人能尽快掌握飞机性能，尽早与日本人作战。
当然，最后斯大林再次强调，苏联军事人员及战斗人员只能秘密进入中国，不能使用苏联政府的名义，更不能暴露苏联空军人员的身份，以免引起国际争端。
斯大林的指示，立即得到不折不扣的执行。
接到斯大林的指示后，尽管运输条件异常恶劣，为了及时将援华武器和物资及时送到中国战场，苏联远东和黑海的航运公司为此派出了几十艘远洋货轮，铁路部门拨了5500节以上的火车车皮；从阿拉木图到新疆几千公里的运输线上，使用了5200多辆3NC－5载重卡车；在情况紧急时，为了及时运送物资，苏联有关部门还组织了空运，使用了TB—3运输机。在援华初期，有几万名苏联人不计时间和天气条件为此而工作。
同时，苏联政府根据日本间谍在境内外频繁活动的情况，按他们安排，首批援助中国的200余架驱逐机及附属装备，首先秘密运往阿拉木图进行拆解，然后由汽车和其它交通工具经过中亚地区，运往中国迪化和哈密，然后再由苏联技师就地进行组装。飞机组装好试飞后，再由苏联或中国飞行员飞往兰州集中。
由于时间实在紧迫，援助中国的几十架CB型高速轰炸机、TB3型重型轰炸机、TB3型远程轰炸机，则由苏联飞行人员直接驾驶，从阿拉木图经中国石河、迪化、古城、哈密、安西、肃州、凉州，最终抵达兰州，视其情况由苏联或中国飞行员飞抵华东前线。
10月2日，首批运送援华物资的车队离开阿拉木图，通过新疆霍尔果斯口岸，进入到我国新疆境内。进入新疆后，道路更是难走，沿途数以万计的军人和民工还在日夜抢修公路。在那凹凸不平的公路上，汽车有时竟像甲虫一样一寸一寸向前爬行。
翻过一座大山，一条狭窄的土路，盘旋在崇山峻岭之中。当汽车喘息着爬上山顶后，高原的天，就像小孩的脸，说变就变。刚才还是烈日当空，一转眼就是乌云密布，几声闷雷响过，倾盆的大雨就哗哗落了下来。待雨小了一些，汽车又喘着粗气，碾着泥泞又朝山上爬去。但，行进的速度越来越慢。狭窄的公路上，好多路段已被雨水冲坏，有时车轮简直是骑在悬崖绝壁间行走，一不小心，就会滑到深不见底的山谷中去。
车队走着走着，前方突然传来公路塌方的消息，车队再也无法前进。面对眼前的困境，只能通知山下的中国工兵和民工来抢修了——但，通讯不畅，路途遥远，抢修的人员何时才能到来呢？随车押运的中国空军上尉王承林，一步跳下车来，焦急地望了望黑沉沉的天空。这里前不巴村，后不接店，怎么办呢？情急之中，王承林跑到前边一看，幸好塌方的地段缺口不宽，他连忙跟带队的苏联陆军中校库尔诺夫进行了紧急磋商，决定马上动员驾驶员和随车的机械师们自己动手抢修起公路来。
天快黑时，公路勉强修好。所有的人员顾不得饥饿和疲劳，立即重新发动汽车，打开车灯，一辆接一辆小心谨慎驶过那危险的地段后，碾着泥泞，缓缓又朝山上爬去。好不容易，汽车爬上山口，慢慢往山下走去——可，下山的路更险！在车灯照射下，可以明显地看出，这里大概是为了骆驼队行走，从悬崖绝壁上开凿出来的一条道路。有的路段，一边是悬崖，一边是绝壁，汽车若是滑下悬崖，恐怕最多只能在山谷里捡回几只轮胎！何况车上装的都是贵重的飞机部件，甚至是炸弹枪弹，一旦出事，后果简直不堪设想！
时间紧迫，不容等待。随行的人只好下了车，每人手中举着一面小旗，站在险峻的路段当路标。苏联卡车的驾驶员们，凭着高超的驾驶技术，胆大心细慢慢往山下走去——终于，在天快亮的时候，几百辆车全部安全通过大山，驶向开阔的草原，驶向茫茫的戈壁滩，艰难地向着哈密跋涉而去。
