苏智（1920—1985.7），陕西乾县人，航空发动机附件厂（现西安航空动力控制有限责任公司，简称中航工业西控）首任厂长。1937 年参加革命，当年加入中国共产党。1939年8 月，任山西省新绛县委青委书记、组织部长。1942年，任陕甘宁边区关中专署巡视员、民政科长。1945年后，任乾（县）永（寿）工委副书记兼西府总队第三支队政委。1948 年后，任****永寿********、县长；****乾县********、县长并兼任6县的剿匪纵队政委；宝鸡专区财委副主任。1952年开始，任陕西省财委工矿交通处处长兼财商处处长、陕西省合作联社副主任。1953年9月，任804厂筹建组主任。1955 年3 月，任航空发动机附件厂、飞机附件制造厂（现中航工业庆安）筹建组副主任，同年8月任航空发动机附件厂厂长。1962 年12 月，任陇西铸造厂（现中航工业制动）厂长。1966年5月，任秦岭机电制造公司（秦岭电工厂与陇西铸造厂合并）经理。1967年4月，航空发动机附件厂和飞机附件制造厂合并为国营庆安机械制造公司，任经理，主持工作。1969年6月，任庆安公司革委会副主任、公司党的核心领导小组成员、公司党委副书记。1972 年9 月，任国营红旗机械厂（现中航工业西航）革委会副主任、主任。1979年3月，任铜川市********、革委会主任、市**************；1981年任咸阳地委书记。1982年当选为党的十二大代表。1985年7月去世。
1955年苏智转入国防工业系统工作，在省国防工业系统工作的20余年间，努力钻研业务与科学技术，变外行为内行，从筹建厂到担任大企业领导，工作一丝不苟，同广大科技人员、干部、工人、群众一道，为发展航空工业做出了重要贡献。
1955年3月，苏智任航空发动机附件厂、飞机附件制造厂筹建组副主任期间，组织完成了土地征购工作，同年8 月担任航空发动机附件厂厂长。苏智狠抓基础建设工作，亲自主持制订和实施了建厂规划，由于他领导有方、工作扎实，工厂基建速度惊人，仅一年多时间厂区基本竣工并生产启用，到1957年11月国家验收时，6万米2 的厂房建筑被评为优良。
苏智十分注重人才培养，在1956年即将开工之时，他决定把2500名新职工派往西安地区兄弟厂学习培训实习，随后这批人成了军工生产的骨干。1957年，他集中群众智慧，断然决定工厂第一个试制产品（LB－4）从国营湘江机器厂（现中航工业南方）接收，并顺利通过长期试车和验收，满足了飞机配套需要。苏智深谋远虑，1957 年决定成立设计室，开辟了工厂由复制性质引向测绘仿制到自行设计的新路。1958—1960年，工厂先后实现了为9个机种配套51型附件的设计、试制和生产能力，同时还能自行设计几个新机种部分附件，这在航空工业是一个重大突破。苏智组织干部职工利用军品生产之余力量，大干柴油机附件等民品，1958—1960年利润合计为3478万元，这3年的利润总额相当于建厂投资的83％。除部分利润上缴，利用留成扩建厂房，购置了设备，实现了“增产、扩建，不向国家要钱”。另外还建造了福利区、单身宿舍、学校、幼儿园等民生工程。他虚心学习，钻研业务和技术，加强企业管理，依靠广大工人和技术人员，不断提高产品质量。先后在全厂组织开展了质量检查、优质高产无故障交付、优秀过关运动。
1962年12月，苏智调陇西铸造厂任厂长。1966年5月，成立秦岭机电制造公司，苏智担任经理。1966年“**********”爆发后，航空发动机附件厂和飞机附件制造厂合并为国营庆安机械制造公司，苏智又调任经理。他坚持搞好军工生产，狠抓质量管理。1971年成立质量运动领导小组，他担任组长，研制、生产出军械炮塔，填补了我国航空军用飞机制造上的一项空白。
1972年9月，苏智调国营红旗机械厂任革委会副主任、主任。他大胆地抓规章制度建设和厂容整顿，并在1974年6月航空工业部召开的引进英国“斯贝”发动机定点座谈会上，竭力争取由工厂承担试制任务。争得这一任务后，他抓紧制订试制总体规划，落实试制措施，终于优质完成了“斯贝”发动机试制任务。
1979年3月，苏智调****铜川市委任书记、市**************。他根据国家政策，认真组织对“四清”、“**********”中的冤假错案进行复查平反。1981年10月，调任****咸阳地委书记。曾被选为****陕西省第六次代表大会代表，****第十二次全国代表大会代表。
苏智于1983年4月任省经委顾问、****陕西省顾问委员会委员、****陕西省委研究室特邀研究员。1985年7月去世。
