（3）要大力提倡并弘扬健康、积极的消费理念与生活方式，形成全社会愿意为环保产品支出成本的消费理念与消费行为。特别是通过消费行为，制约企业的生产行为，迫使企业增强环保意识，提高环保水平。同时，百姓环保意识的增强，可以为海洋垃圾的处理提供有效的基础条件，从而减少垃圾产生量。
让污染物消失于无形
虽然人们想了很多办法，采取了很多措施来防止污染物从它们的大本营——生产过程中“溜”出来，但是，也许今后相当长一段时间内，我们也无法把污染物完全消灭在摇篮里。尤其是千万个家庭排出的生活污水，千万艘船只排出的含油污水，以及千万家小工厂、小企业排出的工业废水，只好在它们出生后再设法进行“处置”，使其在进入环境和海洋之前作一番“修炼”，减轻它们的罪过。
处置的办法很多，但必须对症下药，才能取得好的效果。
对于含油污水来说，利用油和水比重的不同，把油从污水中分离出来，是最基本的处置方法。在处理炼油厂和石油化工厂排出的含油污水时，这种“比重差分离法”得到了广泛的应用。中国某炼油厂，每天从生产中排出5000吨含油废水，其中污油含量高达每升100毫升，也就是说，如果不加以处理，每年就有约200吨油排到环境中。现在该厂用此法使油水分离，处理后的污水中油含量降到了每升只有9.0毫克，减少了90%以上。利用这一原理制成的密封式油水分离器广泛装备在油轮上用以处理压舱水、洗舱水和舱底污水。
但是，如果污水中含油比较少或者污油在水中已经乳化，就不能用上面那种方法了。这时，应该在污水中加入某些化学药剂，如硫酸矾一类的凝聚剂，用它们吸附污水中的油和其他的杂质一起沉淀下来，从而使水变得“清洁”。这种方法称为“凝聚沉淀法”。当然，还可以往含油废水中注入高压空气，到一定程度后突然降压，使废水中产生大量气泡，让它们在上浮过程中把污水中的油一起带到水面，然后再除去。这种“加压浮上法”最适用于处理船舶的含油洗舱水。
除此之外，还有两种高级的含油污水处理方法：一种叫“过滤法”，另一种是“微生物处理法”。它们可以使含油污水得到高度净化，能除去引起鱼、贝类发出油臭味的成分。但处理成本较高，一般很少采用。
处理含重金属污染物废水的方法可以分为物理和化学两大类：
物理处理法有多种。对有大颗粒重金属污染物存在的废水可以用“沉淀池法”或“过滤法”。如果废水中重金属污染物的颗粒微小，则一般用“沉淀池法”；对废水中胶体状的有害重金属可以用“凝聚沉淀池法”处理。此外，还可以用蒸发浓缩和废液燃烧等热处理方法回收废水中的金属成分。
化学处理法最常用的是氧化还原法。例如，用电解氧化法处理电镀废水，用还原剂法处理含铬废水，用硫化氢还原法处理含铜和含锌废水等。
pH调节法也是一种普遍使用的化学处理法，最适用于处理造纸厂的碱性污水或酸性污水。
此外，化学法还有“凝聚法”“吸附法”和“离子交换法”等。用这些方法可以除去在废水中呈胶体状态存在的重金属成分。
含油废水和含重金属污染物的废水一般都产生于工业部门，污染源面不广，废水量也不是很大，成分比较单一，通常由工厂企业单独处理。而有机污水大部分来自城市千家万户，也有一部分由有关工业排出，污染源点多面广，废水量庞大，污水成分也很复杂，因此都采用区域性集中处理的办法。
处理这种污水最早有两种方法，一种是直接将它们排入江、河、湖、海，靠大量的天然水来稀释净化；另一种用来灌溉农田。早在16世纪中叶，德国就推行污水灌溉。到1976年已有60多个城市的生活污水用在农田灌溉上。我国用污水灌溉的地区也不少，如沈（阳）抚（顺）灌区等。
但是有机污水中一般都含有较高浓度的氮、磷、钾等营养成分，也含有少量有毒物质，如汞、铅、镉等重金属。不经过处理直接排入自然水体不仅会造成水体富营养化，引起赤潮暴发，而且会导致有毒金属的污染。而直接用来灌溉农田也会引起作物倒伏，污水中的可溶性盐类和重金属对土壤、作物和人畜也会造成危害。因此大部分国家的城市都建设专门的污水处理厂（站），对有机污水进行集中处理。
有机污水的处理一般采用生物处理法。也就是利用微生物的分解作用将污水中的有机物质分解，使污水净化。“生物处理法”可分为“好气性处理”和“厌气性处理”两类。
所谓“好气性处理”，是向污水中充气，使好气性微生物大量繁殖，达到分解有机质的目的。这里，氧气数量和温度高低是很重要的。好气性处理有“活性污泥法”“喷水滤床法”和“碎石曝气法”等几种。但是这类方法只适合有机物含量较少的污水，而且处理得不彻底。它对污水中的营养物质基本无能为力。
另一类有机污水的处理方法是“厌气性处理”。这是一种在不向污水中充气的条件下，靠嫌气性微生物分解有机物的方法。它又有“消化法”和“发酵法”两种。这种方法可以处理有机质和营养物含量很高的污水，而且处理得比较彻底。
经过上述处理后的生活污水，如果用来养鱼，可以大大提高鱼的产量。但是城市生活污水中往往含有大量病菌，而在微生物处理中又很难把病菌全部消灭掉，因此有可能传染给鱼类，进一步危及人体健康！
对船舶污染说“不”
在海洋中有丰富的海洋资源，同时，海洋还为大量货物的运输提供了方便。通过海上运输，各国人民可以加强交流。随着经济和科学技术的不断发展以及人口的不断增加，海上货运量不断增长，而船舶的吨位和尺度也在逐年增加。我们在看到其积极一面的同时也要正视其中的不足，那就是随之出现的海洋污染问题。船舶在营运过程中，自然会把一些物质或能量引入海洋环境中，生物资源就会受到损害，如果人类食用了它就会危害人类的身体健康。船舶造成的污染有以下四个特征：
第一，船舶污染物质的多样性。船舶所排放的污染物质有很多，如油类、毒性有害物质、船舶垃圾、船上生活废水、噪声其中油类物质是最主要的排放物，它或许是船舶在不经意间排放的。
第二，船舶污染具有流动性、无国界性。由于海水不断流动、船舶不断移动，所以由船舶进入海洋的污染物不可能待在一个地方不动。它会流到任何可能的地方，总之这十分不利于污染物的治理。
第三，船舶污染是一种特殊的海上侵权行为，属于环境侵权行为。当然，很多污染物质进入海洋全都是因为人类的不小心，如果上升到法律层面来讲，污染行为在主观上表现为人的故意或过失。在这种侵权行为关系中，与船舶污染有关的人为侵权人，包括船舶所有人、经营人、承租人和对环境污染事件负有直接责任的人员，而沿海国家、当地政府、居民、渔民和企业是污染受害人。如果对其进行处理，其结果必然是非常严重的。
第四，船舶污染危害性强，范围广。当海洋水质受到船舶污染，海洋生物的栖息环境必然会受到破坏，在这个过程中，海洋的调节功能就会下降，海洋生态环境、海洋生物资源、海洋渔业生产等都会受到威胁，如果严重的话会影响全球生态平衡，最终使人类的生存受到威胁。
如何处理船舶上的生活污水
对船舶生活污水来说，主要的处理方法有在船上直接安装生活污水处理装置、安装生活污水收集装置，第一种是达标处理后，直接排入江河，第二种是收集到岸上处理。当然，船舶生活污水的处理工艺多为活性污泥法。因为水力停留时间（HRT）长，装置容积大，符合船检标准。
我国对于船舶污染的治理，应采取以下措施：
第一，加强我国船舶污染防治立法，建立和完善我国的海洋环境法体系，坚持船舶污染防治立法和我国整个环境法律体系的统一性，正确处理船舶污染防治立法与相关海洋环境法的共性和特性关系，坚持在全面系统审查现有船舶污染防治立法的基础上进行必要的修改和补充，坚持重点立法与一般立法相结合，完善海上船舶污染防治立法的同时制定全国性的内陆水域船舶污染防治法规。另外，在加强国内船舶污染防治立法的同时，还要学习和借鉴外国船舶污染防治立法的经验和方法，采用各国通行的船舶污染防治和海洋环境保护制度与措施，并根据实际情况与国际接轨，将国际公约具体化、国内化。另外，国际条约是现代国际法的重要表现形式，在国际关系中，根据国际条约，各个国家都承担了国际义务，所以就应该对自己的行为负责。当之前的法律法规不合时宜需要做出相应的修改，只有这样才能取得更好的效果，最终推动经济的不断发展，同时保护环境，服务人类。
第二，进一步提高海洋环境保护意识，尽量减少或避免人为因素造成的污染。如果船舶污染是属于操作性失误，应该对船员进行教育，使他们认识到污染所带来的严重后果，提高他们的环保意识，进而减少或杜绝污染。另外，还要加大处罚力度，对于那些因违章操作带来严重污染的船舶，应当对其采取处罚措施。严格贯彻落实有关防止船舶污染的法律法规，并根据有关国际公约的要求，提高管理标准，改善船舶防污设备的配置，使船舶具有较强的处理废弃物的能力。同时还应该加大舆论宣传力度，不断增强全民环境保护意识，发挥群众的监督作用，相信只要意识上重视了环保的重要性，其治理不是问题。
携起手来治理海防
1. 瑞典治理海防
1999年，瑞典政府宣布设立“波罗的海水奖”，以奖励为保护和改善波罗的海水质作出贡献的个人与集体。
根据瑞典外交部介绍，“波罗的海水奖”奖金额为1万欧元，由瑞典有关方面专家评选，在每年8月中旬举行的斯德哥尔摩水节上颁发，波罗的海沿岸国家的任何个人、组织或政府机构都享有获奖的权利。
在1999年8月11日，瑞典政府宣布把第一届瑞典“波罗的海水奖”授予波兰的普拉奇水公司，奖励该公司为改善波罗的海水质所作出的努力。
由瑞典有关方面人士组成的评审机构认为，普拉奇公司作出的努力不仅改善了波罗的海水质，而且提高了波兰全国环保意识。
普拉奇公司所做出的努力主要包括两个方面：一是在波兰一些主要河流上建立清污厂，清除流入波罗的海的化学物质，如磷、氮；二是清除波兰波罗的海沿岸城市入海口处的污染物。
2. 日本治理海防
2004年6月，在“海和沙滩环境美化机构”的指导下，日本各地也开始兴起了海洋环境美化运动，大家都以实际行动来保护海洋。主要体现在：
第一，清除海洋沿岸垃圾，这是最引人瞩目的一项活动。
海洋沿岸垃圾分人工垃圾和自然垃圾。人工垃圾主要有纸、布类、玻璃、陶器、塑料、金属饮料罐、油污这些垃圾是观光旅游、洗海水浴者和垂钓者乱扔或者是海上生产活动所造成的。自然垃圾包括漂浮物，如木头、草类它们是在自然条件的推动下，从陆地流入海洋的。
关于垃圾问题，“海和沙滩环境美化机构”向公众提出了“不增加垃圾三原则”——不产生垃圾、不扔垃圾和带走垃圾。与此同时，它还大力推动全国各地保护海洋团体对海岸垃圾进行大规模清理。当然，清理海洋垃圾这项任务是持久性的。另外，政府官员和民间团体也组织全国性清理活动。总之，其效果是有目共睹的。
第二，对全国的海底藻场和海河交界的浅滩进行调查。除了可以生产海带、裙带菜，藻场还是鱼贝类产卵和孵育的场所，同时还可以对海水起到净化作用；海河交界的浅滩是盛产蛤仔、文蛤、幼鱼和幼虾的场所，在这里一般会有多种生物。藻场和海河交界的浅滩的面积、在每个县分布的情况、每年的减少情况，潮位差的大小，海洋生物的分布，渔业资源增加和减少情况，水的透明度，过去的填海工程造成的影响等都属于调查的主要内容。另外，在调查过程中还要记录详细的数据，因为它不仅可以为政府制定保护海洋的政策提供科学依据，而且还能提高群众保护海洋的意识，更重要的是它是之后研究的重要凭证。
第三，大力宣传保护森林。森林有固定土壤的作用。一般来说，种植森林的土壤含有腐叶成分，一旦下雨被流入海中，就会为鱼贝类和浮游生物的食饵和海草类生长提供充足的养分，促进海洋资源的发展。如果没有森林，雨水会变成洪水，把夹带的泥沙倾泻到海里，最终影响鱼类的繁衍生息。所以，在日常生活中，我们保护森林就是保护海洋资源。在这一方面做得最好的国家是日本。
3. 加拿大治理海防
加拿大三面环海，东临大西洋，西濒太平洋，北达北冰洋，有着世界上最长的海岸线、世界第二的大陆架。加拿大国内外贸易主要依靠海上运输，大部分人口聚居在沿海地区。为了推进国家的海洋开发，合理利用海洋，充分保护海洋环境，保证海洋的可持续开发已成为加拿大重要的国家战略决策。当然，在海洋发展战略中，加拿大政府确定了三个原则和四个紧急目标。
三个原则为可持续开发、综合管理和预防的措施。
四个紧急目标为：
第一，把现行的各种各样的海洋管理方法，改为相互配合的综合的管理方法。
第二，促进海洋管理和研究机构的相互协作，加强各机构的责任性和运营能力。
第三，保护海洋环境，最大限度地利用海洋经济潜能，确保海洋的可持续开发。
第四，力争使加拿大在海洋管理和海洋环境保护方面处于世界领先地位。
政府为了实现国家的海洋战略目标制定了一些具体措施，具体体现在以下几个方面：
1.加深对海洋的研究
在加拿大政府看来，要想加强海洋的管理，必须进一步观测、研究、调查和分析海洋。所以，加拿大政府对此加大了资金投入。另外，还包括其他一些措施，如广泛收集海洋资料，提高海洋基础资料的精度，提高航行用海图的制作能力，研究全球规模的气候变动，界定海洋资源和海洋空间的定义，保护资源开发和海底矿物资源，加强海洋科学和技术专家队伍建设
2.加强对海洋环境的保护
随着社会经济的不断发展以及人口的不断增加，加拿大的海洋环境受到了很严重的污染，所以，为了减少和防治污染，加拿大制定了海洋水质标准和海洋环境污染界限标准，对石油等有害物质流入海洋采取预防措施和制定预防体制，只有这样，才能减少污染对人体健康的危害。
除此之外，为了保护海洋环境，加拿大还设立了“沿海护卫队”。沿海护卫队的存在可以对化学物品和石油的泄漏事故迅速做出反应，而且在很短时间内对大面积污染物进行清除。这对保护海洋环境，减少污染所带来的危害是极为有用的。
3.保护海洋生物的多样性
