虽然奇星人感觉要在宇宙的穿越上要完全依靠实体飞船的极速来完全已不可能，（事实上，很早以前奇星人就已经开始在物质微粒子化方面的研究，并试图通过对微粒子的加速来实现物体的超光速输送）但是若要在外太空找到适合他们居住的星球，就必须对那些行星进行较近距离的观察、或是登上这些行星进行实地考查，除此之外，就是再先进的天文望远镜也无法做到或者替代飞船的作用。再说提高飞船的速度虽说不能从根本上解决遥远宇宙的探测问题，却可以最大限度的增加太空探索的领域，增加奇星人在外太空找到适合自己居住星球的机率。
说到引力飞船，其实就是一种以利用磁场偏转原理做为动力的飞行器。所以称它为“引力飞船”并不真是以太空引力为驱动的飞船，而是以宇宙中各星际之间（实际是星球）产生的磁场作为飞船的动力。这种引力飞船是根据何种原理制造出来的呢？要说清楚它还得从磁场的利用原理上说起。从根本上说磁场是一种电荷运动的表现。在广袤的宇宙之中其实充斥着大量游离的带电荷粒子，它们一旦受到某个方向电磁影响就会形成定向电荷运动并产生作用力，（这就是地球人称为的‘洛伦兹力’）而运动时产生的作用力的大小完全决取于‘磁通密度’。用人类的话来解释：奇星人制造的引力飞船就是‘****力’与‘洛伦兹力’巧妙结合应用的一种范例。飞船上主要动力来自于舱里一台强力永磁发动机，（其实这台机器本身并没有机械运动，而只是作为调节磁场方向、变更电荷大小来达到控制飞船的速度）和一台光能转换器。磁力发动机主要是由Fe、Ni等具有强力磁性的金属材料合成，它通过输入电流后不但会发出超强的磁场，同时还具有磁力的极度稳定性和可调控性；这种用磁性材料制成的发动机与旁边的磁力感应器相联接，发动机启动后感应器将测到的磁力信息立刻传送给飞船上的超级智能机，并通过智能机返回的数据随时调控发动机运行的状况。飞船的发动机由合金永磁材料制成，因此在一般情况下这种材料发出的磁场方向是固定的，如果不让磁场方向发生偏转就无法使它成为飞船的动能。于是他们通过光能转换器将飞船表面接收到的光子（主要是来自外太空中恒心的光能）转换成电（荷）流，再经过感应器的调节而形成所需的磁场动力。我们知道，磁场是一种电子运动，在磁场的引力下这种运动会由于电荷的强弱而形成大小不一的磁力曲线；而磁感线的疏密程度决定磁场的强弱，磁感线的走向表示磁场的方向，这些磁场的特性正是作为飞船的主要动能。其实，无论是在星球每一个角落，还是广袤的宇宙之中，磁场的现象都普遍的存在，只是由于星球上各个区域里地质结构的不同，以及星际之间引力上的差别导致了磁场大小的差异，针对这种情况，奇星人因此而在引力飞船上特别设计了专门用于接收电磁波的磁场感应识别器，目的是通过对飞行区域磁场情况的感应，识别出不同地方的磁力曲线状况，和磁场密度的大小，以及磁感线的方向，以便及时地做好飞船与外围空间（环境）中磁力的对应调整，从而保证船体在飞行过程中始终处于一种良好的受控状态。
一般来说，磁场感应强度，等于电磁通量除以磁体（材料）的面积，也就是说在一定的面积上磁通量越大，磁（力）场的感应度也愈强；反之发出磁场的面（体）积愈大，由于磁场分布的面积较大而导致磁力线的密度减小，因而其磁场的感应程度也越弱。虽然太空之中各星球产生的磁场不谓不大，由于它们的面积太大、涉及的范围太过宽广，要具体反应到某个物体上时磁场的感应就会变得非常有限。为了解决这个问题，奇星人在将太空引（磁）力做为飞船动力的设计中，特意增强了发动机的磁力线密度，利用磁力曲线不相交的特点，使得二个不同磁场（磁力线）相交时的对冲而产生矢力反应，并借助这种对冲的排斥力来作为飞船行驶的动力。就是地球人也知道，磁场力现象主要由3个物理量方向构成：磁场方向、电荷运动方向、磁力（洛仑兹力或****力）方向。有实验数据表明，当电流方向与磁场平行时，电荷的定向移动方向也与磁场方向平行，这样所受的磁力（洛仑兹力或****力）就会为零；换句话说，只要改变三个之中其中任何一项的平行方向磁力现象就会出现。依于这个原理，奇星人在设计磁力发动机时使带电粒子垂直进入磁场，让这些带电粒子在磁场的作应力下形成匀速圆周运动，这样一来，使得飞船既能够最大限度利用太空引力极速飞行的同时，又可以通过改变发动机本身的电荷方向而匀速运动，使它具有引力调控飞行能力的同时，又具备机械匀速运动的功能（这主要为了适应进入近地行星以及行星上较为慢速度的行驶而针对性的专门设计），从而保证了飞船在性能上同时兼具“飞”与“行”的性能。很显然，磁力的感应强度与磁力曲线（即电荷的强度）密度有着直接的关系；为了制造更大的磁通密度，奇星人在其中加入了一台粒子超光速发射器，使得加速后的带电粒子能量瞬间倍增，从而大大地提高了发动机的磁场作用力，这为飞船的瞬间加速和极速飞行提供了足够的动力来源。
要说将磁场做为动力能源的发现，这也是来自于一次意外的收获。在五万年前，奇奇星球上有个叫奂象人的小孩，无意将二块磁铁放在一块玩耍，这时他发觉那二块磁铁无论怎么摆放，它们都会朝着一个方向（面上）粘贴，这让奂象人既好奇又感到很是不解，也因此在他小小的心里埋下了深深的记忆。作为一个十来岁的孩子当然不会知道，二块磁石之间所以总是保持一个面的吸引，这与磁铁内部具有一定的磁力线方向有关，因此无论怎样摆弄磁铁，它们都会朝着内部的磁场方向相吸在一起。直到他大学毕业，被一所学院聘任为物理学研究员，专门从事电磁物理基础的研究工作。一次偶然的机会，他不知为何突然想起了小时候玩磁铁的那段经历；为了解开那个谜底，他从此迷上了电磁物理的研究。
后来他通过多年的对磁力的研究发现：“任何磁场都具有一定的方向性”，如果这个磁场的内部没有变化，已形成的磁场的方向就不会改变。所以会出现这种现象，它与电荷的单一方向的运动，和物体内电磁粒子的排列方向有关。就是利用了磁场方向性这个特点，十二年后，他利用星球自身存在的引力磁场不但开发出了奇奇星球上第一台无能耗磁力永动机，还创立了磁场基础理论学和物理应用原理的全新学术领域。由于他在电磁物理上的杰出贡献，被奇星人公认为近万年来最杰出的科学家之一。后来奇星人在奂象人研究成果的基础上制造出了磁力动力车；利用宇宙中普遍存在的磁场引力又开发出了第一艘太空引力飞船。再后来的发展情况不说想必大家也已经十分清楚了……
