烦心世相:
一个人行走在世上,面对复杂群性的社会,常常会有百般的磨难与挫折。难怪佛家说苦海无边,回头是岸。在这无边的苦海里,每个人就像一叶扁舟,有时出没在风波里,有时野渡舟自横,有时候是孤舟任漂泊……稍不小就会在“水能载舟,亦能覆舟”的两极论中沉没。
黄钟大吕:
人生是船行海上,需要装载一些东西,譬如:挫折、失望、痛苦、压力……载重固然使航行艰难,但空无所负,反而会遭风雨倾覆。
明心见性:
如果你是一艘船,漂泊就是你的命运,可别靠岸。所以船的本性就是漂泊,从下水那一刻,就开始了与水的辩证法,苦涩的海水,频频的浪击,暴风的摧残,直到它腐迹斑斑,千疮百孔,最终横卧沙滩。船行水上,了无印痕,有的只是记忆的碎片与痛与乐的体验,漂泊的旅程中有的体会的是直挂云帆会当击水;有的却体验的是“亲朋无一字,老病有孤舟”。
事实上,我们每个人都是“人生”这只船的船长。在从此岸到彼岸的航行中,将面临着各种灾难,不可能永远是笔直的航道,有暗礁、有险滩、有迂迥、也有曲折。回望成功的人生,又何尝不都是在挫折、失望、痛苦、压力等重负中获得的,因为风浪越大,航向越准确;其的操作系统推进力越大,向前行驶的就越发轻松。而在轻松的时候,往往容易受到风浪在尾部的推力影响,出现跑舵、左右偏航等问题。一不小心,还会把船推到危险的横风横浪之中。
西班牙巴塞罗一家享誉世界造船厂内,曾对千年来所有出厂的船作了统计,结果是在他们制造的近10万只船舶当中,有6000只在大海中沉没,有9000只因为受伤严重不能再进行修复航行,有6万只船舶都遭遇过20次以上的灾难,没有一只船从下海的那一天开始从未有过受伤的经历……其中的一艘叫公主号的船更是引人,航海时间50年中,其中11次遭遇冰川,6次遭海盗抢掠,9次与另外的船舶相撞,21次发生故障抛锚搁浅,73次触礁,28次起火。
人生如船,其全部生命和价值就在于航行。生命之船装不了太多的身外物。贪、嗔、痴是生命的大敌,对名利、金钱、美色过度的追逐,会使船不堪重负,而遭致颠覆的威胁。失去了航行,就失去了一切。人的全部生命和价值就在于拼搏,失去了拼搏,就失去了一切。
既然,我们无法避免灾难,那就让它来吧!一辈子躺在床上挡不住生老病死,一生披波斩浪于水里也挡不住生老病死,那为何不以壮观的方式来选择生命的风采?