应该说大家对UFO的实物证据都是非常感兴趣的。在对飞碟的多年研究中，我们也确实接触到不少有关UFO的实物及照片。由于缺乏必要的设备，我们无法对它们作出一个客观公正的评价，但是一些第三类接触案例或许能为我们提供同样的信息。所谓第三类接触是按照国际著名的UFO研究学家、美国西北大学天文系主任艾伦·海尼克的划分确定的，海尼克将所有UFO目击事件分为三类，即：第一类接触、第二类接触和第三类接触。这主要是根据目击者与UFO之间的距离、UFO对周围环境和目击者从UFO对观察仪器的影响确定的，以后许多科学家又将UFO劫持案例单独划分出来，称之为第四类接触，我们在这里谈到的主要是指这类接触。可以说，UFO劫持案例是UFO研究中最扑朔迷离的一部分，所有声称受到UFO劫持的当事人都有着不同于常人的心理状态和行为，与第一类接触和第二类接触的部分案例可由自然和非自然的现象解释不同，对第三类接触发生的原因，我们至今还一无所知。这类案例在整个UFO目击案例中所占的比例不大，但是它们对UFO的研究却有着非常重要意义，因为我们如果承认外星智慧生命的存在，藉此我们可以了解他们的文化、他们的技术；反过来说，如果有人坚持在其他星系不可能存在生命的观点，那么，他首先必须对此类接触作出合理的解释。关于此类接触的著名的案例是贝蒂·希尔事件。1961年9月19日夜里，巴尼·希尔夫妇开车越过加拿大边境，向美国新罕布什尔州朴次茅斯方向的印第安·赫德疾驰。在22点左右，希尔夫妇忽然发现，在兰开斯特镇南边天空中出现了一颗极为明亮的亮点。与流星和彗星不同，这个亮点在急速的移动着，并在向地面降落。它距离希尔夫妇的汽车越来越近了。这时，巴尼·希尔踩下了刹车，同妻子贝蒂跳下汽车，他们看到，眼前移动着的是一个椭圆形的发光体。巴尼·希尔从望远镜中十分清楚地观察到那是个由许多个光点组成的物体，各个光点交替着时亮时暗，很有规则。他还透过发光体上的“舷窗”。看见里面有几个人正在注视着他。此刻，身处旷野的希尔夫妇顿时毛骨悚然，心里十分害怕。于是，他们便慌忙回到车里，发动机器准备离开。但是，他们只听到一阵轻微的爆裂声，接着就失去了知觉。等他们醒来时，车子竟回到了离印第安·赫德50千米远的地方。当时，希尔夫妇都有一种刚从梦中醒来一样的感觉，至于自己是如何从事发地点阿希兰回印第安·赫德的，他们一点印象也没有。当抬起手臂看自己的手表时，他们发现两只表都停在原来的时间上不走了。在他们回到自己家中时，天色已经发白了，卧房的挂钟已指向凌晨5点钟了，但希尔夫妇却感到此时最多只有3点钟光景。换句话说，他们的生命中有两个小时莫名其妙地丢失了。希尔夫妇为这两个小时的缺失非常不安，他们觉得自己周围正在发生着什么不祥的事情，车子上出现了许多圈圈，好像有人对它进行过神秘的放射性测试似的。1962年1月，巴尼·希尔偶然看到自己的腹股沟部长出了一圈圈瘤状物。到了1963年12月14日，希尔夫妇请著名的精神病科医生本杰明·西蒙医治。这位在波士顿行医的医学博士对希尔夫妇进行了催眠测验，在催眠状态下，希尔夫妇说出了在丢失的两个小时里发生的事。原来，他们卷入了一次罕见的与外星人接触的事件中。事情的经过很简单：一个矮小的类人生命体走向了希尔夫妇的汽车，然后把这两个地球人带进了飞碟舱内。在那里希尔夫妇接受了一次类似医疗检查般的测验。舱内的那些类人工合成生命体一个个都是大脑袋，那有着蒙古褶的眼睛一直延伸到脸颊的两侧，显然，他们的视野要比地球人宽阔得多。他们的嘴角很细小，皮肤呈灰色，闪烁着金属光泽。经过了6个月的精心治疗，西蒙大夫发表了自己的见解：“我很难说出什么结论性的意见来，但有一件事是确信无疑的，即这两位病人不是精神病患者，他们在催眠状态下，神态完全清醒，他们俩分别叙述的事件经过是完全一样的。”1963年以后，飞碟专家们又收集到许多信息，它们都从不同侧面证实了希尔夫妇的证词。第一个事实是在1976年收集到的：据美国信息学博士、斯坦福未来学研究所研究员雅克·瓦莱披露，1961年12月19日22时30分，即在希尔夫妇遭遇类人生命体的时候，附近一个空军基地的雷达测到了一个不明飞行物。第二个事实则更令人惊讶：在催眠状态下，贝蒂·希尔画出了一张星空图，上面有12颗星体，它们之间有不少线条相连。美国俄亥俄州的一位女教师马乔里。菲什建议对希尔夫妇的星空图作进一步深入的分析，她认为这张星图肯定不是外星人站在我们地球的角度画出来的。基于这种想法，经过认真的分析，马乔里自己动手制作了一个以地球为中心，半径50光年的天空立体模型。在一些天文学家的帮助下，在排除了所不可能适合生命生存的星体后，最后在马乔里的模型上只留下12个星体，从其中的一颗星体的位置上观察星空，眼前的景象令人吃惊，因为从那颗距离地球37光年的星球放眼望去，天空的布局竟同贝蒂的一模一样。或许，希尔夫妇的奇遇证明，从外星来的类人生命体能够在时间中畅游，这就如同我们人类能邀游空间一样。
UFO研究有两个基本框架。一个是UFO研究的空间框架，一个是UFO研究的时间框架。UFO空间框架主要界定了UFO研究的方法及手段，我们平常所接触到的大量UFO目击案例是这一框架的主体；UFO的时间框架则将UFO的研究与人类的历史和文化相联系，研究UFO是离不开人的，人是这一框架的主体。对埃及的金字塔、印度旁遮普邦的哈拉巴文化、秘鲁帕斯卡高原上的巨大图案等遗址的研究都是将UFO的研究与对人类历史和文化的研究相结合的典范。众所周知，印度河是世界上最长的河流之一，同时也是人类文明的一个发源地，人们在18世纪到本世纪20年代陆续在印度河流域发现了大量古代文明的遗址，其中以在现在印度的旁遮普邦的发现最为著名，在南北1400千米、东西1600千米范围内，发现了大量属于同一文明的都市遗址，这就是所谓的“印度河文明”。据有关资料考证，该文明起源于公元前5000年甚至更久远的年代。但是，人们所瞩目的不是这个文明的规模以及它的年代，而是其所表现出来的不同于其他文明的特殊性和神奇性。在这个都市中有完整的排水系统和宽扩的街道，从发掘结果看，这是一个非常注重市民生活、公共设施的城市，但是令人难以置信的是在这个城市中没有宫殿，所有的住房水准都是一样的，完全不同于宫殿林立的古印加及中国古代遗址。除了令人惊叹的完善的公共设施，还有很多通向印度河乃至阿拉伯海的港口的道路。另外这个城市没有防御系统和攻击武器，也没有精美的艺术品，这也是已知古文明中的先例。在对遗址中出土的人骨进行了定量的分析之后，人们更加惊奇地发现，这里的居民都是在一种十分奇异的状态下死亡的，显然他们都是在高温加热的情况下突然死亡的，有不少学者据此推断在印度文明的某一时刻，一场突然爆发的核战争摧毁了这一文明。这一想法在古印度公元前3000年前的叙事诗《马哈巴拉德》中得到了证实，在这部叙事诗中所叙述的战争景象一如广岛原子弹爆炸后的惨景。在另一首叙事诗《拉马亚那》中则描叙了几十万大军瞬间毁灭的景象。据当地传说，该地区还发现了很多类似广岛核爆炸后遗留下的玻璃建筑，即因超高温凝固成的玻璃状物质。据此很多UFO研究学者断定，在印度河文明的发展过程中它受到过其他文明的干预，因此在漫长的历史长河中孕育出独特的高度文明。
我们所身处的这个世界是非常奇妙的，它有着无数的奥秘和奇迹，在这里我借用一位哲人话作为本文的结束，“这是一场激动人心的活动，一切才刚刚开始”。
UFO现象实景实录
1982年4月13日早晨5时15分，西班牙巴利阿里群岛的桑塔尼军事基地上空出现了6个盘状飞行物。起先从空中旋转着降下一个直径约1米的盘状物，悬浮在。架正在装货的飞机尾部后方，它像只倒扣着的菜盆，上部发光，下部较暗，无有声响。不一会儿，它又腾向高空，与另外5个盘状飞行物会合，拦截正在航行的大型运输机的去路。此时基地雷达测到了6个不明飞行物的回波，看到它们摆成八字形挡在运输机的前方。指挥中心下令让一架战斗机起飞，以驱散编队的不明飞行物。在战斗机升空之际，那6个盘状物还在且退且拦，并随运输机的速度变化或慢或疾，始终纠缠着运输机不放。战斗机快靠近运输机时，6个不明飞行物突然收拢到一起，好像合成了一个整体，转眼间就隐没而去。据运输机机长说，其中有5个不明飞行物缠住他的时间起码有30分钟。而这些飞行物出现于机场上空直至消逝，先后持续了18分钟。
1986年12月7日黄昏，一架由巴黎飞往东京的大型波音747货机在途经美国阿拉斯加上空时，发现飞机在左前方偏下600米的地方突然闪现出两束灯光，并以与该日航货机相同的速度相伴飞行。7分钟后，不明飞行物突然向飞机靠近，在距离150米左右的地方释放出刺眼的强光，顿时照得机舱内通亮，机组人员同时感到有一股热浪逼来。持续几分钟后，不明飞行物复原，并继续在机前“导航”般地飞行。机组人员观察到，这个不明飞行物像个正方形，中问部分黑暗，左右两端各1／3部分有无数个喷嘴似的物件，白炽灯色的亮光从这些喷嘴里射出来。亮光变强时，如同巨大火炉中的烈炭燃爆，火花飞进。
突然，机组人员发现飞行物消失在飞机左前方大约40°的地方；正在暗自庆幸之余，它却又重新在左前方出现了。地面指挥塔此时命令一架正与日航货机逆向飞来的美国飞机，协助侦察该空域的不明飞行物，然而就在美日两架飞机交错而过的顷刻问，它又失去了踪影。
半小时后，不明飞行物再度出现，在它靠近费尔邦克斯市区上空时，由于地面灯光明亮，机组人员第一次看清这飞行物的实体，它竟是一个比航空母舰大两倍的巨型球状飞行物，直径足有大型货机的几十倍。
这个巨大的不明飞行物追随日航货机近50分钟，行程760千米，最后在货机抵达美国安克雷奇之前消失在茫茫夜幕中。
1977年7月，机长巴里敖斯驾机飞行时被一个不明飞行物所跟踪；那飞行物呈盘形，放射出橙色和红色交织的光芒。机长对不明飞行物长达1小时的尾随感到好奇，于是进行了一次大胆的尝试。他用西班牙语要求不明飞行物中的控制力量接到他的请求后，把盘形飞行器的位置升高，这个盘形飞行器果真接受了这个要求……
不明飞行物不但跟踪飞机，而且在太空中跟踪宇宙飞船。据曾任美国国家航空和宇航局通讯处主任的物理学家英里斯·查特说：“所有的‘双子座’和‘阿波罗’飞船在飞行时都被外星宇宙飞船跟踪，有时很远，有时……相当近。”每当这类事件发生时，宇航员都通知国家航空和宇航局飞行控制台，但控制台命令他们“保持绝对沉默”。
类似的事件还可以举出好多：
1965年12月4日，“双子座7号”宇航员鲍曼和罗弗尔拍到了跟踪在飞船附近的巨大UFO的照片。
1966年6月3日，“双子座9号”一起飞，宇航员斯塔福德和赛那就发现有数个不明飞行物跟随在飞船旁边。这种情形字航基地的全体人员也都看到了。
1968年12月21日，“阿波罗8号”绕地球飞行时，宇航员鲍曼、罗弗尔、安德森3人看见了圆盘状的不明飞行物。同时，宇宙声频电台也收听到了一种人类无法理解的语言。
1969年7月20日，承担登月使命的“阿波罗11号”在进入绕月轨道时，发现一个不明飞行物在月球上空盘旋。宇航员阿姆斯特朗用双筒望远镜观看，说“像个打开的手提箱”；再用六分仪来看，又好似“两头凹的汽缸”。另一位宇航员柯里斯观察此物后说：“简直不可思议！”当“阿波罗11号”飞船在月球火山口着陆时，又发现两个不明飞行物停留在火山口边缘的另一侧，然后又飞去了；宇航员奥尔德林对它们拍了照，但以后国家航空和宇航局始终未能公开这些照片。
1969年11月14日，地面监测站通过雷达发现月球附近的两个耀眼的不明飞行物，正在跟踪“阿波罗12号”；后来当该飞船在地球附近着陆前，宇航员康拉得、戈登、皮伦观测到了一个发红光的巨大UFO。
1972年12月7～19日，“阿波罗17号”宇航员赛那、埃文斯、史密特在地球附近，靠近月球处以及地球与月球之间，都遇到了不明飞行物。
低空中的不明飞行物常跟踪汽车、船只，并产生多种物理效应。较大的飞碟有时还会释放出小飞碟。
1983年7月的一天上午10点，大西洋佛得角群岛中的博阿塔瓦什岛一侧，萨尔岛捕鱼公司的8条渔轮正在用声纳追踪一个鱼群，忽然间，所有渔轮上的汽轮机全部熄火，停留在海面上动弹不得。渔民们查不出故障原因，心急如焚。这时，不知是谁高喊：“天空有两个大圆盘！”渔民们才发现头顶上有怪物在跟着渔船，它们极缓慢地移动着，形状像茶缸盖，上端有轻微的凸起，表面呈银白色，像金属那样反射着阳光，估计圆盘的直径约3—4米。2分钟后，这两个陌生的圆盘闪电似地升向高空消逝了，随即8条渔轮上的发动机自动运转起来。
1988年1月20日清晨，澳大利亚西部纳拉博平原的高速公路上，费伊·诺尔兹女士同她的3个儿子在驱车前往帕恩的途中，遇到一个呈直立鸡蛋形的不明飞行物，它直径约1米，发出白亮的光芒和刺耳的轰鸣声；它迫在汽车后面，随后又落在汽车顶棚上竟将汽车吸至半空。过了一阵儿，汽车又被不明飞行物抛回地面。当母子4人发现一个后轮破裂迅速换上备用轮胎并开动汽车时，不明飞行物再次跟踪而来。直到汽车跑到600千米之外的南澳洲塞杜纳时，才发现不明飞行物已了无踪影。
汽车的车顶上4个角凹陷明显，这显然是卵形飞行物吸升汽车时留下的痕迹。据调查，在费伊母子遭遇不明飞行物的前后，附近海域或陆上都有人看到了不明飞行物在空中出现。
