会议散去，对于三维数字公司下一步发展方向，目前都已经有了比较清晰的认识，相关人员自然会按照计划协调推进各方工作。
获得技术授权的合作方初步计划有日系奥林巴斯，美系柯达，至于欧洲市场，这肯定也不能放过。
不仅如此，考虑到欧洲市场需要跟道姆公司正面硬刚，就更应该慎重地选择合作伙伴。
对方如果没有两把刷子，章昭甚至连看都不会多看一眼，想象中的最佳合作方，首要前提就必须是来自欧洲的老牌激光三维扫描仪开发商。
按照这样的思路，大概有海克斯康、莱卡、蔡司、施耐德几家可以考虑。
除了海克斯康属于瑞士公司之外，另外三家都是德国的老牌光学巨头，在光学测量设备领域都大名鼎鼎，各自有一片市场在手。
一口气接连发出四份邮件，至于欧洲那边能有几家公司按时给与回复，这事儿其实还真不太好说。
毕竟嘛，现在的三维数字公司太过于弱小，就算被人当做骗子对待，那也情有可原。
但还是那句话，你看得起我，那咱就可以愉快地玩耍；你现在若视而不见，那不好意思，以后在三维扫描仪市场上，咱也都走着瞧！
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教育部派来的技术验收专家组离开已经有一段时间，临行之前，专家组诸位也是让学校这边放心，项目肯定能够过审。
也正是如此，章昭最近才能过上优哉游哉的生活，除了时不时要去桑旅的内饰逆向测绘组那边指导下进度，协助野马厂派来的技术人员更好地使用扫描仪之外，其它时候，最多也就是去苏念国那边看看。
早在半个月前，将桑旅外观覆盖件的三维模型数据交给苏念国之后，这家伙就直接进入了埋头苦修模式，或者用闭关来形容更加好听。
作为正牌的汽车工程院院长，这开学才不到两个月，苏念国就直接把手头工作扔到一边，很多事也都汇聚到章昭手上。
掐指细算，自己到学校报道才半年不到，居然阴差阳错的当上副院长，真是不知道该说些什么。
好在章昭以前也是在国企当过中高层，虽然只是管技术，但再怎么也算是管理层，多少是有一些经验的，这才勉强将汽车工程院的工作局面维持起来。
说来奇怪，就这半个月时间下来，章昭的管理能力也被学校众多教职工们看在眼里，佩服肯定是不可能，但至少也勉强可以得到大部分人的认可。
有技术实力的同时，还有一定的行政管理水平，而且职业起点高，未来前途......
不可限量啊！
学校众多教职工同事的评价暂时放一边儿，章昭私底下多少也听到些言语，但也选择都一笑了之，都是本职工作而已，没什么好骄傲的。
2001年，11月16日。
如同章昭之前在图书馆闭关半个月，成功研制出拍照式三维扫描仪一样，这次换成苏念国，他带来了修改设计之后的全新桑旅。
第一个被邀请参观设计成果的，正是章昭！
苏念国：“快来看看，你觉得如何？”
章昭被抓到电脑显示屏前面，抬头好奇地打量着CATIA显示界面上的模型产品，银色材质效果下衬托下，不得不承认，整体效果确实很漂亮。
毫不吝啬地赞美：“很漂亮的一款越野车型，从外观上来看，他实际都已经跟桑旅有了很大区别，虽然侧面还保留了少量旅行车设计元素，但我觉得它已经足以超过众多国产汽车品牌的外形设计。”
继续欣赏着，时不时还要用鼠标将模型拖动着换一个视角，仔仔细细，保证全方位评估出这车的外观设计优劣。
苏念国当然对自己的作品很满意，双手环抱于胸前，自信地介绍着。
“本质上来说，这款车并不能完全算SUV车型，在设计理念上，更多是借鉴了最近几年才兴起的跨界旅行车概念，斯巴鲁傲虎、沃尔沃V70CC车型，只不过我设计上更加大胆、激进而已。”
说着，这家伙还变戏法般的是从办公桌角落拿出两个车模，分明就是傲虎跟V70CC。
章昭先是看看两个车模，随后再对比三维模型设计，发现某些细节确实如此，难怪方才还能够感觉出浓厚地旅行车设计风格，感情还是这样来的。
虽然不清楚苏念国说的跨界旅行车是什么情况，但至少章昭看着还算比较顺眼，那这就已经非常不错了。
只不过这心底的疑惑跟担心，依旧还少不了：
“外观覆盖件改动挺大，在后期工程量，以及成本控制方面，没问题吧？”
见章昭还替野马厂担心起来，苏念国则摆出无所谓的样子：“这个你不用担心了，现在我感觉最大的麻烦不是成本问题，反而是这个三维模型数据如何才能精确地转化成实物样品。”
听到这话，章昭......
歪着头：“很难吗？”
眼见苏念国居然在担心如何将三维模型转化实物，章昭这个门外汉二话不说，直接爆出一个让人哭笑不得的笑话：“就我记得吧，不是说有一种叫做工业油泥的玩意儿吗，就像是捏泥巴一样的，这应该不难吧？”
所谓隔行如隔山，章昭这话顿时让苏念国不知道该如何回答，油泥是捏泥巴？
良久之后，又仔细地组织了语言，这才深呼吸一口气，坐下来，微笑地跟章昭这个汽车工程院的副院长科普基础的汽车设计知识。
“油泥不能直接拿去捏模型，那玩意儿是硬邦邦的一块泥巴，最终的外形数据是通过人工雕刻而来，当然，现在国外大都已经放弃人力，转而使用五轴机铣削出三维外观模型，反正不是软趴趴的泥巴捏出来就对了。”
雕刻？
好吧，现在终于算是明白了，还好自己没有正式执教理论课，否则那笑话就大了去。
章昭尴尬地笑笑：“我知道，现在没有熟练的油泥模型制作人员，是这个意思吧？”
苏念国：“道理确实如此，虽然我们是做逆向开发，某种程度上来说，可以不需要油泥模型这种玩意儿，直接根据现在的三维模型数据做车身结构件以及覆盖件的焊接总成设计。但就我个人感觉，最好还是能够走油泥模型阶段看一看整体外观效果最好，毕竟现在也算是做了很大的修改，它跟桑旅之间有很多的变化。”
听起来好像是有这个必要，毕竟现在并非是完全仿制桑旅，正规来说，应该是逆向再创新，整体设计上有很大的原创因素在里面，确实也应该先看模型效果。
可现实情况不允许，目前找不出合适的人员，怎么办？
何况制作油泥模型的周期也不短，相当耗时耗力，纯手工制作最短也三个月，五轴铣削最短一个月，但不管是选择哪一样，对于现在野马厂想要“急于求成”的硬性需求而言，这两者明显都难以满足要求。
落后的生产力会直接导致产品设计环节缺失，虽然影响不太大，但也足以引起章昭沉思。
望着电脑屏幕上的三维CAD模型，这一次，章昭突然感觉自己也应该做些什么，这是一种油然而生的使命感。
之前开发拍照式三维扫描仪，直接补上三维轮廓测量技术的缺口，随后的“皮尺C-ad”软件正努力填补三维逆向建模领域的技术缺口。
而现在，如何实现高质量的三维模型的实物样品制作，这也是个难题。
人工制作油泥模型虽然不错，但周期太长；五轴铣削相对算是很好的解决方案，一方面是效率得到提升，另一方面是能够完美还原三维模型数据，实现高精度成形。
种种数据表明，五轴铣削远比人工制作油泥模型好了太多，但这种技术能符合国情吗？
怎么可能，章昭上辈子在航天领域工作小二十年，接触的都是国内当时所能拿出来的最顶级加工设备，而那也都是在2010年之后，才算陆续有稳定的五轴加工中心采购渠道。
现在才2001年，普通企业想要拿到五轴加工中心，莫不是痴人说梦？
即便是雕油泥的五轴木工机，它在技术含量上已经远低于用于金属切削加工的五轴中心，可这时候依旧采购不到。
针对三维模型样品制作这个问题，或许应该转变思路，得考虑另外一种方案。
拍照式三维扫描仪是跳出激光三维扫描仪这个圈子，以新技术革命来实现反超；而“皮尺C-ad”同样也是跳出正向建模路线，走逆向建模路线；现在，还是沿着同样的思路入手，还是得跳出传统思维定势才行。
那如何才能跳出思维定势，这是相当困难的问题，需要一定灵感。
是的，需要灵感！
心里有事儿，章昭随意打个招呼之后就离开苏念国这边，皱着眉头，一步一步出门下楼梯，留下苏念国在后面满脸好奇？
什么情况，咋说走就走，我话都还没说完啊......
灵感这事儿吧，那还真不是你说来就能来的，从苏念国那边出来，章昭接连一周时间都魂不守舍，可就是怎么也想不出合适的办法。
日子依旧按照往常那般过，中午该吃饭，自然也要按时就餐，米饭炒菜吃腻了，可以改吃隔壁窗口的拉面。
拉面师傅操着一口疆味儿口音：“啊...小伙子吃点什么，拉面？”
章昭点点头。
拉面师傅：“分量多少？”
依照以前吃面的习惯：“三两。”
拉面师傅：“大碗儿.....”
说着，从大面团中揪下一团面粉，啪嗒一声砸在另外一坨小团面团上，显然是之前那一小团面还不足以拉出大份拉面。
紧接着，拉面师傅开始条件反射般的拉面流程，动作确实很漂亮，表演的很好看。
然而，站在窗口外的章昭却一动不动，似乎......
灵感来了！
