六山村的人好像也是讲效益的人呢，他们说干就干，马上采取行动。进入春季以后，六山村的运输变得繁忙起来。60里山路，使他们苦不堪言。因为这60里山路啊！高低不平，非常的难走。有沟有坎有坡有丘。六山村人靠自己的双脚双肩双手，天天的挑着百来斤的担子，行走在这60里的路上。来回走都累的半死，还没有效率。狗王今晨骑着他的狗将军，从六山村这边过去，向城里奔直，也是难受的半死。一路上，他在3只狗奴才身上不断变换着，3只狗奴才也累得半死。狗王骑在狗背上也是累的半死。因为路太不平呀。所以，疏通这60里山路，让村人们更好地进城，成了六山村人们的头等大事。
六山村的人们，最后集中了所有的全劳力，全面的投入到这里60里山路的疏通、与改造上面。这60里山路，什么工具都在用上。在两个队的主导下面，第一建筑队、第二运输队的组长领导下面，他们开始了按狗王骑狗探查所做的一个修路路线，按照狗王事先与两个的人商量好的标准，来疏通和修建这条路。修这条路，只能因地制宜，绝不能大动干戈。否则，六山村人根本就没这种力量，来做这种修路的事情。第一是路只能修出一米宽，再宽就不行了，只能做到这个地步，也就是以一米宽为标准一直往前修。
难度最大是对付一路上的沟沟坎坎。小沟沟填了石头了就过去，大沟沟还要筑上跟小桥一样的过路石板桥。如果不筑石板桥，就要绕很长的山路，相对就比较累一点点、麻烦一点点，且将来运不了长长的竹子。一方面，要考虑到如果是筑小桥，还必须留出满山下雨的时候，山上下来的水能够有通过的地方。筑小桥不少的水泥钢筋混凝土，要不然有长长的大石头，这样的石头搬运起来不但很难很难，而且也没有这么长的石头呀！如果用竹子最方便但不够结实。最后狗王建议，砍几棵大树横架过去，然而用大枝干横扎过去，虽然也很麻烦，但是是最合适的。有了一处解决筑桥的经验，在后来的改造60里山路中，就相对顺利了很多。
用大树筑桥，这时候做起来就有点像桥一样的了。问题就在于，这一路上小沟沟大坎坎多的是。虽然说简单地疏通一下60里山路，也花了六山村的人好十几天的功夫。不过十多天后，这60里不像路的路，终于被他们修通了。有些地方呢，用石头垫过去，有些地方只能用山土沙土，拼命的募实过去。极个别地方为了牢固起见，甚至还用上了一些水泥上去。经过约十多天时间的疏通工作，一条60里通向城关的路，也就是通往县城的路，终于修通了，全六山村的人都很高兴，一个个小孩子都觉得好玩，都在这一条路上走跑过去，但是60里山路，也不是小意思啊！早霞和晚云也跑上这一条路上，大叫路好走多了。
不过，这60里山路，虽然经过村人们艰苦地疏通平整了，还是让小孩子们走了不太远，便喊天叫地了。而且现在还只是个春季，不是大热天，等到6月天来临的时候，这60里路，走在其间，也是很可怜的。不过修好这条路，是六山村运输队的人们最高兴的事。为什么呢？因为运输队专门负责六山村的采购与运输货物，给人家兑换东西或者去卖了换钱买东西回来。最苦最乐的是这些人了。有的人大叫说可以骑自行车了。有的初中生，有的运输队队员，赶快就骑着自行车，在这条修建的山路上，疯狂地骑着自行车试试看。刚刚骑上一段路过去，就听那个骑自行车的运输队员大叫说：好骑了不知多少了！！！
于是，运输队的他们就产生了很多的幻想，比如说，用两部自行车合并起来，可以运输更多的东西、更长的东西。又比如说，以前用自营车运输毛竹很困难，现在如果这样的路，他们运输毛竹就有把握多了。而且通过老校长的关系，在县城里面买到了不少的旧的自行车，甚至有的时候会骑着自行车，他们就把它再改造一下，有的就变成了三轮平板车之类的东西。这对他们的发展运输业，解决村里面建设材料急需的问题，就有了极大的方便了。
