故事连载18 数百“解放”绕春城
我的三彩人生?作者；信使
8，数百“解放”绕春城
解放前的长春汽车很少。我家从九台回到长春，坐的是马拉胶皮轱辘大车。那时马车是允许进城的。需要的是在马屁股处装个马粪袋，不要把马粪拉在马路上！那时也有少量四轮马车，后座坐人，前座比较高，为车老板赶车用。当然也要带马粪兜，否则不让营业。拉客马车的马打扮很时髦。头上戴布花，脖子掛铜铃，很远就听到叮当的铃声，一是招徕顾客，二是让行人让开，以免挨撞！长春的有轨电车是很多的。长春有人力车吗？沒有！这与气候有关。长春冬天很冷，马路经常是冰雪铺地。要是北京的骆驼祥子在长春拉车，由于路滑脚上使不上劲，不但车不走，弄不好还要摔跟头！1953年抗美援朝胜利后，我国进入全面经济建设时期。由苏联援建的我国第一个汽车厂在长春郊区孟家屯破土动工了！汽车厂名由***主席亲笔提名：“第一汽车制造厂”，汽车厂是按苏联模式建设的。其各个分厂的设置，街道，职工宿舍都井井有条。由于有动力分厂，废气供职工宿舍供暖，因此汽车厂宿舍都是暖气，热水和管道天然气，新中国的汽车工人生活条件是很好的！
第一汽车厂有多大？说不清楚，反正街道都是新名词，如东风大街，创业大街等。电车站来不及命名，就用数字命名，1站，2站，3站，4站，直到5站才到工厂正门。居民区也用数字，如27街区，552栋等。
有一份现存资料；
长春汽车经济技术开发区（以下简称汽开区）是经国务院批准的国家级经济技术开发区，主要承担加快长春国际汽车城建设、建设长春西部新城区和承接一汽剥离社会职能3项任务。汽开区行政管辖面积110平方公里，管辖2个街道办事处（12个社区），9个半行政村。建成区面积23平方公里。区内总人口22.3万人，其中非农人口19万。全区各类企业3160余户。建区以来，先后被授予国家汽车零部件出口基地、国家汽车电子产业基地、国家新型工业化产业示范基地等称号。是东北首家启动国家级生态工业示范园区创建工作的开发区。
63年前，即1956年，被***主席命名的“解放”牌的第一批国产汽车试制成功！为了庆祝第一批国产汽车的诞生，吉林省暨长春市在长春地质宮广场举行盛大庆祝仪式。广场上空飘扬着五星红旗，大喇叭反复抪放耳熟能详的50岁老司机歌曲：
五十岁的老司机我笑脸儿扬啊
拉起了那个手风琴咱们唠唠家常啊
想当年我十八就学会开汽车呀
摆弄那外国车呀我是个老内行呀可就是呀没见过呀中国车呀啥模样啊
盼星星盼月亮啊盼的这国产汽车真就出了厂…！
一辆辆刚刚出厂的崭新“解放”牌卡车排着整齐的方队由南向北徐徐驶过主席台，上万人手持鲜花，国旗欢呼雀跃，像是天安门城楼的国庆阅车，又像是莫斯科红场坦克部队开往苏德前线，第一批国产汽车将奔向祖国四面八方，为新中国的经济建设贡献力量！
第一汽车制造厂，共和国的长子，有义务，有担当，为祖国的汽车工业做出巨大贡献！
