高明军三人划着小艇回到船上，找到刘船长：“真是见鬼了，陆地上看不见一个人，我们怕遇见野兽，就回来了”，“怕是得罪哪路神仙了，回头去拜拜，好指条明路啊”，刘星林迷信的拱拱手，有点六神无主，赶紧找来林教授他们。
几个人交头接耳一番，“从这几种植物看，咱们的猜测没错，咱们不知道流落到哪里了，暂时也没办法回去，此时唯一能做的就是在这片陆地先安顿下来”，“我按乘客名册统计了一下，船上一共174人，点人数倒是一个没丢，其中男性125人，女性49名，最大年龄58岁，最小6岁，其中未成年人8名。我们得想办法让这个174人活下来啊！”，林教授接着说：“我们先把大伙召集起来开会研究下，马上回去是不能了，得先把大伙组织起来自救”！众人纷纷点头赞成，最后还是餐厅比较大，还有唱歌的卡拉OK，正好拿来当话筒。
不大一会儿，所有的人都来到餐厅，刘星林拿着话筒当起了主持：“同志们，静一静，向大家通报一个事：因为一个不明原因的意外，我们现在处在一个不明地点，所有的通信设施都失效了，旁边的陆地也没有人，我们暂时得不到援助，也联系不到外界。”众人哗然，有几个人抽噎起来，刘星林赶紧说：“还好我们船体完整，我们的生命安全有保障，接下来我们要组织起来，战胜困难，先生存下来。我做一个表态，根据应急预案，本船及船上所有物质都可以无偿使用，林教授，这里您最年长，您说两句？”
“同志们，长话短说，我提议，大家成立一个自救委员会，人数别超过十人，所有的人都听自救委安排工作，涉及重大路线问题全体人员投票表决！”周围其他人纷纷附和，于是三五成群的推选自救委员，最后根据小规格人群的扭扭捏捏，你来我往，包括毛遂自荐等方式，选出七位自救委员，林纪元，刘星林，李文山（驻军军官，跟几位士兵和赵鑫熟，有不少支持者），冷春山（前税务局科长，一帮自驾者认为他有能力），张小娟（妇产科医生，代表妇女利益），许维文（越野俱乐部组织者，不过怕女友胡亦菲，一帮玩户外的对他们俩服气），蔡海遥（卡车司机中的文化人，人讲义气，输钱不赖账，得司机们拥护），蒋英文（某岛开发公司捕捞队队长，带着几个队员及家属到山东去玩，谁知赶上这事，挺郁闷的）。这七人组成自救委员会，大伙最后一致选林纪元担任委员长，因为他岁数大，级别高（大学教授）。
几位自救委在卡拉Ok位置交头接耳，内部小规模提了一个议案，交由全体人员表决：决定对船上所有物质进行清点，除了手机等个人物品不用，其他所有物质，全都清点在册，由委员会统筹分配使用，如果能回去，这部分的损失会有保险公司赔偿，大家见状，都举手表示同意！
接下来，自救委员会决定对周围海岸线进行一番勘探，看看能不能找到当地人询问一下情况，不过船长刘星林提出意见，因为船上的燃油库存宝贵，建议只勘测南北十五公里海岸线的情况，太远了怕燃油耗费太多，这可是珍贵的资源。
等到晚上了，新鲜出炉的刘委员安排厨房做了一顿白菜肉水饺，中国人嘛，一顿饺子就让大伙心安了，各小组都开会说明天的事，自救委带着后勤部几人，清点船上的物质，清单如下：三车玉米一共101吨外观干燥无霉变，可以做为口粮，同时一个车还带有200公斤俄罗斯黑麦的样品，饲料厂要求的看能不能用，这个可以当种粮啊！有一挂车的木头。有一个油罐车装了一罐柴油，大概30多吨，加上船上罐里的燃料柴油，能用一段时间了，还有一个卡车上装的是送给饲料厂的兽用药物金霉素饲料添加剂，这是赶在抗生素禁用以前来个最后的疯狂？
还有两台车，一台平板车装着两个半吨的燃气锅炉，有一个单位的锅炉坏了，应急送的，另一台装的是一整车“二踢脚”，这玩意在农村特别行销，那边都卖断了。
清点出自驾车82辆，其中纯电动汽车9辆，混动车没有，车里后备箱最多是走亲戚用的烟酒点心，不过在那帮爱好户外越野的人车上倒有不少好东西：违禁品荷兰产弓弩三把及配套弩箭，多功能登山杖十个，钓具6套，野外帐篷6顶，他们的几个车都带有拖车用的绞盘。
厨房的储物间还有若干食品，有大米，面粉，肉类，鸡蛋，白菜，西红柿，土豆等，大概够整船人吃十天的。燃气灶用的液化气也够十天使用。
还好，出来的时候是冬季，大家带的厚实衣物挺多，到是不怕冻着。
委员会几个人在清点完毕后又商量了一下，就各回各舱休息，而刘星林和李文山则安排人员值班和放哨，然后两人在驾驶舱安排明天沿岸勘测事宜。不大会，备用发电机停机以节省燃油，舱室一遍漆黑。大家怀着期待与恐慌的心情度过了意外以来的第一个夜晚…
第二天清晨，海面仍然无波，是一个航行的好天气，海洋之心号先往北部沿岸航行，一路上只看见陆地内全是郁郁葱葱的森林，一片原始的景象，海边都是岩石山崖的海岸，不适合船只靠泊。
海洋之心慢慢前行，不时停下来派遣小艇去岸上勘测，但是结果都令人失望，陆地上看不到人烟，没有公路，没有输电线路，没有信号塔，什么都没有。
期间有队员发现了猎人经过的痕迹，但是苦于森林环境复杂，队员们出于安全考虑不敢深入。
往北航行了一天，走了十五公里，没有什么实质性的发现，刘星林命令返航，再往南探测三十公里，同样是没有任何发现，甚至没有找到一个河流入海口。
在海上漫无目的的转了三天后，自救委员会召开了会议，大家都怀着一种绝望的心情，现代社会，那里还会有三十公里的海岸线没有任何人烟的地方啊，国内的海岸线那可是寸土寸金的。
林纪元主持召开会议，提议先登上陆地发展一段时间，并提出一个计划：
第一，要生存下来，获取足够的食物，船上的食品马上就要消耗殆尽，只有玉米才可以吃一段时间，为了保证大家的营养，需要筹集足够的，有营养的食物，就算是远航也得把食物准备充分。
第二，就是要利用现有的物资，制造一到二艘能够在海上长距离航行的船只，方便到更远的地方探查，海洋之心太耗油，而且也太显眼，现在外面一团迷雾，大家还是小心一点为妙。
第三，要尽快建立和外界的联络，交换足够的物资，这里的冬季估计很漫长，搞不好港口会封冻，下来时间很紧迫。
自救委员会认可了林纪元的意见，决定先在最初到的那个海湾位置登陆，因为那里有一条附近唯一的河流，顺着河流，能找到一些堪用的资源吧。
第四天，自救委员会派出小艇探测好水深，并给船标定了航行路线。
第五天的清晨，“海洋之心”缓缓启动，沿着路线船头朝岸，停在离岸十五米远的海面上，然后打开船头，应急栈桥从车甲板下缓缓伸出，伸到尽头但离岸上沙滩还有五米，早有准备的后勤部小伙子们把卡车上的木材搬到应急栈桥上，在沙滩和桥头之间搭了一个三米宽的木桥。
登陆成功以后，大家按照原定的计划开展勘测工作，方便下一步行动：
一辆这里面越野性能好的皮卡缓缓开上了栈桥，然后又稳稳的上岸了，两个安保和三个后勤部营建组的小伙子带着两把弩和三个斧前往森林边缘打探，其中有一个拉木头的司机，他拉木头拉出经验了，让他看看并伐点木回来。
皮卡小心的从森林前的稀树草原驶过，路上别说有人的痕迹，连大型动物都没有，可能冰雪刚开始化，动物还猫冬没出来呢。
一直到森林边缘，真是原始森林，里面密密的各种树。“你看，最多的是落叶松，那个是桦树，还有云杉”，司机兼伐木专家欧春平说着树木的品种，“这杨树，柳树应该都认识，咦，这榆树打家具不错，还有枫树”。皮卡车围着森林也缘转了许久，最后砍了四五颗不大的杨树，并拣了不少掉地下的干树枝砍成短节搁斗里带回来，准备当燃料用。
林纪元教授和农业长官傅文翰在稀树草原里走着，时而蹲下看看土质，“您看，这土质很肥沃，腐殖质多，唯一不太好就是土层有点薄，开垦出来种点黑麦没问题，正好咱们有几百斤种子，可以试试，咱们的粮食还是少，必须尽快补充，但还是不够，就看海洋部能不能捕点鱼来补充啊”，傅文翰对农业综合开发是有想法的，但目前难为无米之炊，啥也没有，林教授说：“是的，从形势看咱们必须有长远打算，我已经让他们把土豆留着，看能不能种，咱们一时半会儿离不开这里了，在二十一世纪，哪里还有这样原始，没有开发过的土地啊！”
而作为全船人的希望，造船工程师赵鑫感觉压力很大，他已经在规划造船的事情了，正满船找合用的东西。
营建组由丁俊怀负责，他是一个负责装修的包工头，还会点木匠活，这不赶鸭子上架当营建组组长，他们几个人正在商量，未来在稀树草原靠近小河和海岸的一角修建一个大概占地5亩的土木建筑，一哥们说小河远岸被冲刷的黄土腐殖质少，可以和上草茎做土砖，再用土砖做墙并砌出火道，就能对付这里未来寒冷的冬天。
大家说干就干，丁俊怀马上在一张纸上画规划图，寨子分两部分，北部分是未来的宿舍，有公用浴室和厕所，共80间房，用土砖和木头为材料，有类似烧炕的火道。保证能舒适的过冬，南部分规划了食堂，工坊，仓库，最后在交委员审核的时候，林教授要求加一个牲口棚，说牲畜一定要有，回头想办法也要弄过来。
规划图弄完了，皮卡车也回来了，大伙都回船上吃午饭，午饭就变成玉米糁粥和掺面粉的玉米窝窝头了，每个人看见如此的食物，整个餐厅都是沉默的紧张气氛，大伙心里面都有一些恐惧感和急迫感，这些东西是饲料啊，现在给人吃都显得宝贵，厨师创造性的用绞肉机把玉米绞碎，虽然有点硌得慌，但大伙也忍了。回头一定要研究一个磨玉米面的家伙。
