大约从1992年末开始，台湾民众坐出租车，都会觉得这些司机好像一下着了魔，都在收听一种奇怪而又神秘的广播节目。这些节目不像以前听到的那样，由口齿很清晰的DJ主持，节目很正式，放的音乐也是特别挑选的，收听很清楚。反而这些神秘的广播节目主持人讲话都很随意，甚至没讲几句，就让听众打电话进来闲聊，收讯有时不那么好，而且，全部都是讲闽南语。正当很多人都在怀疑那是什么广播电台时，赫然发现很多人也已经把家里早就埋起来的收音机找出来，在家里听起这些怪广播。
就是那几年，台湾兴起了一阵地下电台（即没有经过批准的非法电台）的旋风，一时之间，不管是为它疯狂或好奇或恨之入骨，大家都在听他们的节目。一时之间，台湾从南到北，有数十个大大小小的“地下电台”，它的后续效应，不只让出租车司机为之疯狂，连带政坛形势都受到一定影响。
一般来说这些“地下电台”不会对听众讲什么高深的道理，主持风格也很草根，互动很重要，情绪的表达更是直接，很能得到基层民众的认同。而“地下电台”也真正开启了台湾电子媒体的Call in风潮，虽然以前不是没有节目搞过，但都是事先过滤的，只有这些地下电台，听众打电话进来都可以畅所欲言，不仅主持人讲得辛辣，听众回得也不客气，有时候激动的听众讲着讲着一连串脏话就出来了，也没有人会制止，这种大胆直接的台风让人不敢领教，可是很多人就是觉得听得很爽快。从“地下电台”流行开始，整个广播界，甚至电视谈话节目的生态都被这种Call in风潮给颠覆了。
这些地下电台也爱对出租车司机表示关怀，在揭露不合理制度的同时，常让开车开到郁闷的司机们听得心有戚戚焉。长久以来这个群体没人重视，突然间有人替他们打抱不平，又有Call in的管道让他们发牢骚，自然情义相挺，很快的，这些司机们就通过电台的交流而集合起来，成立“全民司机联谊会”，后来台湾人都称“全民出租车”。
“政府”开始正视“地下电台”问题后，认为此风不可长，决定下铁腕拆台。但这些主持人就是一副不怕你来抓的样子，等到相关单位真的动手了，主持人又开始在电台中号召群众司机们前来“护台”……这些出租车司机机动性也很强，也不管车上是不是有客人，马上就冲到现场保护电台。
这些出租车司机真的很猛，直接开车撞门撞拒马，车撞坏了，就好像武将摔下马后还是爬起来继续打，拿石块、铁条、汽油弹乱扔向警察，镇暴警察对他们也不客气，见到人、见到车就直接乱棒打下去，出租车都能打成敞篷车，一场街头游击战下来，到处都是破车、烧车。
这些前去声援的出租车都是“全民出租车”，他们一向被视为民进党的支持者。在那一阵子，很多人看到车上有“全民”两个字就闻之色变，怕坐上去就要被迫收听“地下电台”，或者司机还会问你政治倾向。可是如果立场相同的，一坐上“全民出租车”，那一定相谈甚欢，司机老大如果聊得爽还不收你钱。
