单敏生觉得此生能结交到这样的忘年交实属难得，虽然他不愿接受自己的邀请，可不能一直让他在这样的环境下生活，何况研发需要不少的器材，若他一直用双手和大脑把这份事业做下去，说不定哪天就和自己一样成为白头翁了。“弘智，你现在哪还是一穷二白呀！在场的所有人就属你的财富最为雄厚，我们是比不了喽！另外，我觉得凝资的办法确实不错，你就不要再拒绝了。”
在场的所有人就属我的财富最为雄厚，易弘智分别看了看眼前的三位商界精英，他感觉自己耳朵是不是听错了，你们可都是身家上亿的人物，我现在只是一位在技术小路上奋斗的小人物。
俗话说当局者迷旁观者清，就那些在版权局注册的技术著作权在后期发展中能获取多大的经济效益也是秃子头上的虱子—明摆着的，另外注册的那家公司在未来的发展中不可估量，可最重要的是易弘智本身所具备的优良品质，这些品质已经无法用金钱来衡量的宝贵财富。
可一心想当技术先锋的易弘智那曾想过这些，但眼下不能在一而再再而三的拒绝人家。另外，若以后有事真的找他帮忙因为这件事而给耽误了，那就不是找根云南米线拴房梁上再把脚下凳子一蹬那么简单了。“那好，我就不再推辞，老话说的好，恭请不如从命。”
父子三人见易弘智不再找那些有理有据的理由拒绝，脸上都露出了喜悦的微笑。尤其是单元茹，此时她心中那份窃喜犹如清风抚慰着在空中飘荡的柳条枝头那娇嫩的幼芽一般。
瑕疵是万事万物发展不可或缺的一部分，心中留有遗憾更多的是滋长了内心的那份由来已久的渴望。
对于单敏生和单凝资父子二人而言，此行最大的遗憾就是没能亲眼目睹那辆车的风采。
在失望的神色泄露之际，金色阳光穿透着空气的缝隙洒落在银白色的车身上，前脸蹬踞式起跑姿态犹如俯身呈曲线状准备向猎物发起进攻的猎豹一般，前大灯被犹如狼王柳叶型的眼帘包裹着并彰显着犀利与进攻气势坐落在两侧隆起的鼻梁骨上，两侧的鼻梁骨与前保险杠板形成一个平坦而宽阔的U字型。大灯从柳叶型的顶端延伸出狭长的细灯直通车身前脸正中的车标，而圆形的车标刚好包裹在一盏正方形的车灯上。在两个大灯下侧不远的地方外凸着小而呈半圆形的雾灯罩。整车车身采用一体化设计，流线型的外观要的就是让空气中的各种元素尾随着奔跑，而流畅的腰线勾勒着优美动感的车身轮廓。
车是易弘智一手研发设计出来的，看到福睿郎回来自然平淡无奇，单元茹多次见过福睿郎也不以为然，可首次见福睿郎的单敏生和单凝资父子二人呆若木鸡似的站在原地一动不动，眼睛往外凸起目不转睛的看着。易弘智见父子二人如此吃惊便向福睿郎招手示意。
福睿郎见主人召唤便缓缓地向众人驶来，银白色的车身上携带着阳光的金色停在了主人的面前。
单凝资见此更是惊讶的张开了嘴，此时的他不敢相信自己的眼睛，也不再认同自己的思维方式，因为眼前的一切已经刷新了他的认知，只是一个轻轻地示意手势且不带任何话语便知主人的用意，这样的内部系统与人的大脑有过之而无不及，他内心的那份占有欲早已毫无顾忌的开始作祟，他想把自己变成福睿郎的主人，只要开得出价我连价都不还，此刻的他脑海里只浮现着五个字—你值得拥有。
其实单凝资心里也明白，不管自己出多少钱易弘智也不会转让，可他不知道是无论你想尽一切办法也不可能成为福睿郎的主人，福睿郎只认一位主人，即使这位主人出现不测也只会听命于主人最亲的人。
易弘智见父子二人的眼睛从自己研发设计的福睿郎身上暂时拔不出了，那顺便做一个顺水人情，毕竟如此身份还大老远的跑这来着，来此的目的除了之前所说的外，无非是想看看他们所要投资项目的成品。“伯父、单总，二位远道而来我也拿不出什么好东西来招待你们，那我就借助福睿郎的设计理念与运行模式为你们介绍一下，这样你们也不虚此行。”
单敏生和单凝资父子二人现在那还顾得上说话，只是一个劲的点头示意。
单元茹见他这么说自然如获至宝，一箭三雕她怎么能不高兴呢？只要他肯说那她就更能进一步了解眼前这位天才设计师；父亲和哥哥现在惊讶的已经忘乎所以，解铃还须系铃人，只有易弘智讲明白了才能把他们拉回到现实社会；听他讲完自己才能针对产品进行公司发展路线的规划。
福睿郎的车体结构采用承载式车身，为最大程度促使汽车轻量化车身结构件大部分采用碳纤维复合材料和碳纳米材料合理性冲压、激光无缝焊接、机加工等系列工艺制造而成。
车身覆盖件全部采用碳纤维并经过喷射成型、真空导入、高温模压等工艺固化成型最终形成无缝连接的一体化，简单的说：前盖板、前后保险杠板、前后翼子板、前后围板、天窗顶棚、尾箱饰板、门下围板等车身覆盖件是一个整体且不存在缝隙。
福睿郎见易弘智绕行快走到车门时，车门向上开启。“车门采用自动感知欧翼式车门，当我或消费者走到离车门不远的位置，车门上的人脸识别就会自动开启，根据消费前夕内部系统所采集的人脸图像就能识别是否是消费者本人。”
车身内饰主要采用热塑性塑料、Nappa皮革与桃木花纹材料合理性搭配，如此搭配能给人留下一种原始、纯真、舒适、大方的良好体验。
仪表台将传统的仪表盘和车载信息娱乐系统整合到一个触摸式显示屏上，位置在方向盘右侧到副驾驶仪表台。仪表盘在左边，车载信息娱乐系统在右边，整个触摸式显示屏中间采用分屏模式。
为避免驾驶员和乘客的误操作或无意间触碰，在驾驶过程中仪表盘会被系统全程锁定，而车载信息娱乐系统则是全程开放，根据乘客的喜好可通过触屏模式或语音对话人机交互模式自行选择娱乐节目。
