法国的第二大港勒阿弗尔港地处法国西北沿海塞纳河口北岸，濒临塞纳湾的东侧，是法国最大的集装箱港，也是塞纳河中下游工业区的进出口门户。
勒阿弗尔是一个工业化程度较高的城市，主要工业门类有造船、汽车、机械、石油化工等。法国最大的汽车企业雷诺汽车公司在这里有一个年产汽车约25万辆的分公司。法国第二大石油公司道达尔公司诺曼底炼油厂也坐落于该市附近。港口在勒阿弗尔的经济生活中占有举足轻重的地位。勒阿弗尔港年吞吐量为5400万吨，集装箱运量为100万标准箱。仅集装箱货物运输就占法国所有集装箱运量的60%。
该港的装卸设备有各种门吊、岸吊、浮吊、可移式吊、高性能龙门吊、卸谷机、集装箱门吊、重吊及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力为200吨，重吊起重能力达650吨，还有直径为254~406.4毫米输油管道供装卸石油使用。散货码头最大可靠25万载重吨的船舶，油突堤最大可靠55万载重吨的超级油船。煤炭码头有抓斗装卸桥，每小时速率为1200吨，日装卸率达1.5万吨，总的堆场能力达79万吨煤，每小时600吨的输送机能连续进行作业，并可以通过3万载重吨的主泊位向货车、火车及驳船装运煤炭。筛选设备有压碎装置，各种类型的煤块均能进行筛选。集装箱堆场能力达60万平方米。水果库容纳20万吨，储货场容量达45万吨。装卸效率为散糖每小时卸600吨，矿石每小时卸2000吨。
该港属温带海洋性气候，盛行西风和西南风，冬温夏凉，常年有雨。年平均气温最低约-7摄氏度，最高约31摄氏度。全年平均降雨量约800毫米。大汛高潮为7.8米，低潮为1米，小汛高潮为6.4米，低潮为2.7米。平均潮差约6.7米。
勒阿弗尔港占地面积100平方千米，水域面积5．54平方千米，有优良的自然条件。从英吉利海峡进入港口全长13000米，宽达300米，低潮时水深15．5米，巨型船舶可随时入港，无需候潮。新建成的航道，长20千米，水深22米，可通25吨的散装船。集装箱码头岸线长800米，是法国最大的集装箱港口，也是欧洲最完善的集装箱港口。此外拥有煤、油以及各类货物泊位。港区内，储存、运输系统完善，有长362千米的铁路线和长117公里的公路线，港区可储存石油产品500万立方米，并有36万平方米的货物仓库及后备区域170万平方米。有150条定期航线与国外500多个港口联系。年吞吐量8000万吨。经由该港进出口的货物种类多样。进口货物主要是燃料、各种工业原料及来自非洲的热带农产品，如天然气、石油、各种矿石、咖啡、棉花、木材等。其中石油进口量占该港货运总进口量的以上。出口货物主要来自腹地的工业产品及产自塞纳河流域的酒类、粮食等产品。勒阿弗尔是塞纳河流域地区通往海上的门户，这样，塞纳河流域是勒阿弗尔港的最主要经济腹地。
勒阿弗尔港承担法国与南、北美洲之间的货物转运，并且是来往葡萄牙、西班牙、爱尔兰和苏格兰的理想中转港口，能比北欧港口节约三四天时间。还有高速公路与铁路通往巴黎，仅需2小时，并与整个法国和西欧地区连接起来。主要工业有机械、造船、石油化工、电工器材、木材加工及食品等。港口距机场约7公里，有定期航班飞往巴黎等地。
中世纪时，勒阿弗尔还是个小渔村。16世纪初期成为法国大西洋岸的军港。直到19世纪中末期，它才成为法国主要的商业港口。随着资本主义经济和对外贸易不断发展和繁荣，对外经济联系需要依靠海运和港口，这极大地促进了港口的发展。另外，勒阿弗尔靠近经济发达的巴黎地区，优越的地理位置也是促进其发展的重要因素。第二次世界大战时受到严重破坏，战后经过恢复、重建和扩建，勒阿弗尔港较之战前有了巨大发展。港口吞吐能力日益扩大，港口设施也越来越完善和现代化。
从勒阿弗尔城市和港口的发展可以看出，塞纳河流域工业发展所需要的燃料、原料均由勒阿弗尔港进口，巴黎工业区和塞纳河流域有相当数量的工农业产品，也主要经由勒阿弗尔港输出。地区经济发展离不开港口，港口发展依靠腹地货源，它们是相互联系、相互依存的。港口不仅为城市工业发展供应原料，而且港务本身也是国民经济最重要的部门之一，反过来，经济腹地的雄厚也为港口的发展提供了物质基础。
知识链接
塞纳河：法国北部的大河。源出东部朗格勒高原。西北流经香槟地区南部，穿过巴黎再经诺曼底，在勒阿弗尔附近注入英吉利海峡。长776千米，流域面积7.865万平方千米。是法国重要的内河大动脉，占法国河运总量的1／3。
