难免会有人问：滚滚红尘，我的心怎么可能静下来？
红尘与禅心确是一对矛盾。滚滚红尘，利害纠葛，兴衰成败往往就在转瞬之间。企业家的心思往往如同惊涛骇浪中的小舟，身处其中，绞尽脑汁尚觉命运难以自主，深夜辗转反侧都觉时间不够所用，要让“我”的心禅静下来，谈何容易。
可恰恰因为这个不容易，所以这个世界上一时成功的企业家就不多，能够历久长青的企业领袖就更少，很多在峰顶浪尖上风光一时之人被大浪淘沙，往往最后是被自己狂躁的心打败，事业崩溃了再度跌入凡尘。
如果换一种思维，你就不会认为安详静心是一种负担，而是一种身体上的滋补，是一种精神上的滋养。你不会失去什么，只会得到更多。
安详静心，你完全不用刻意而求之，它的神妙其实就在你的举止坐卧之中——“吃饭时吃饭，睡觉时睡觉”。
这个禅门典故来自唐代。有一天，有源禅师来拜访大珠慧海禅师，请教修道用功的方法。他问慧海禅师：“和尚，你也用功修道吗？”
禅师回答：“用功！”
有源又问：“怎样用功？”
禅师回答：“饿了就吃饭，困了就睡觉。”
有源有些不解地问道：“如果这样就是用功，那岂不是所有人都和禅师一样用功了？”禅师说：“当然不一样！”
有源又问：“怎么不一样？不都是吃饭睡觉吗？”
禅师说：“一般人吃饭时不好好吃饭，有种种思量；睡觉时不好好睡觉，有千般妄想。我和他们当然不一样。”
现代人工作生活更是如此，尤其企业家都是万事缠身，最后拍板的人，很少人能够时时把握当下这一刻，心无旁骛地静心安详。失去了这一刻的从容淡定，结果下一刻、再一刻也往往一连串地丢掉了。
我们都有出差赶飞机的经验，对于两种情形都有切身体会。一种是赶得特别急，时间卡得特别紧，几乎没有预留时间，这时候路上一旦出现不顺，比如堵车，就特别着急；看到红灯，忍不住指责；甚至要骂司机开得太慢，不敢闯……一路火急火燎，终于在最后一刻出了票，却往往一身大汗，身心俱疲，即使上了飞机也是心气浮躁难以平复，像打了一场仗那么辛苦。
另一种是带几本喜欢的杂志或者书，充分估计这个城市这个时段路的状况，并且预留一些时间。你可以从容不迫地在车上打个盹，或者听听音乐；到了机场后，你可以拿一本有趣的书来阅读；上了飞机后你可以继续品味，或者睡一个小觉，这样的出差你会觉得和在家也差别不大，相当轻松愉快。比尔·盖茨曾经说过，他最幸福的时候，就是坐国际航班，带上几本书，与智者神交。
后一种情形貌似比前一种多花费了半小时到一小时，但这笔账不能这么算。首先，前一种情况一旦误机，你耽误的时间要远远多于此；更麻烦的是，你一旦这个时点没赶上，下面站站都可能误点，都处于情绪焦虑之中，会有很多人跟着你着急；最糟糕的是，在这个过程中，你魂不守舍，也就是说失去了你自己的理智冷静，而被外在的烦恼左右。你所见所思所言所断都是被烦恼情绪过滤的，它们很容易丧失其本来的真实面目，而被你戴上了焦急的有色眼镜来看它们，对待它们。
比如说，这时候，你有个部下打电话来请示你重要事宜，如果你情绪焦躁，很不耐烦，你可能随口一句：我现在正着急呢，你这会儿别来烦我。事后你可能都忘了，可是，如果你的这位部下是善良的，他可能已经受到了伤害，再给你汇报的时候就有些怯懦了，该及时讲的话也不敢讲了；如果你的部下是狡猾的，他会在下次打电话前，找你的秘书，或跟随你左右察言观色，见你情绪好的时候再投你所好。这样一来，你不自觉中开始在你的身边培养一个投机主义的小人——对于一个企业而言，这样的人往往是最大的祸端。一言以蔽之，着急解决不了任何问题，往往只能使情况变得更糟。
在这个道理想明白后，你就不会觉得“红尘禅心”是可望而不可即的，是一个很遥远的彼岸。达成“红尘禅心”境界的主观起点是你不排斥它，知道它是一种企业领袖的必然境界，并且愿意自觉主动地去追求它；它的客观起点是重新管理好你的时间和流程。不要让时间指挥你，而是你来驾驭时间。
就像坐飞机出差一样，你火急火燎地赶飞机却没赶上浪费的时间，或者是下一站浪费的时间，或者是身心俱疲导致增加的休息时间，如果你从这些损失的时间中拿出一部分，把它安排在起程之前——好了，一路有条不紊，一切各归其位。你精神安详，身体轻松，还读到了深受启发的文章。而因为你的安详，你周围的同事和朋友的情绪也会受你感染，自然而平和。
如此一来，你已经开始初步品味到“红尘禅心”的美妙滋味，不要让红尘缠得你的心如茧，缠得你的心得不到自由的呼吸；而是要心驭红尘，让世间红尘各归其位，独你的心凌驾于红尘之上。
而“红尘禅心”的好处远不止如此，且听本人慢慢道来。
